Podcast-uri de istorie

Satellite II SP-1012 - Istorie

Satellite II SP-1012 - Istorie



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Satelit II

(SP-1012: t. 27; 1. 87 '; b. 12'3 "; dr. 5'71 / 2" (medie); s. 14 k .; cpl. 9; a. 2 1-pdrs. )

La scurt timp după ce Statele Unite au intrat în Primul Război Mondial, un iaht din lemn, construit în 1887 de John F. Mumm la Brooklyn, New York, a fost înscris în Rezervația de Apărare a Coastei Navale pentru serviciul Marinei. Ea a fost livrată la Marina la 9 iulie 1917 de către proprietarul ei, E. L. Sanborn din New York, iar la 7 septembrie 1917 a comandat BMC Thomas E. Roberts la comandă.

Repartizat la serviciul local în cadrul satelitului al șaptelea district naval a avut sediul la Key West, Florida, în timpul serviciului său din Primul Război Mondial. Ea a pregătit echipaje de noi urmăritori de submarine pe cale să fie comandate, printr-un program viguriu de exerciții de marinar și exerciții de artilerie, până când a fost inactivat în jurul valorii de 6 aprilie 1918 pentru revizie. Nu a revenit la serviciul complet din cauza problemelor cazanului, Satellite a fost scos din lista Marinei la 30 martie 1920 și ulterior a fost vândut pentru casare.


Satul Global Posibil

În 500 de ani, când omenirea privește înapoi în zorii călătoriilor spațiale, aterizarea lui Apollo pe Lună în 1969 poate fi singurul eveniment amintit. În același timp, însă, Lyndon B. Johnson, el însuși un avid promotor al programului spațial, a simțit că sateliții de recunoaștere singuri justificau fiecare bănuț cheltuit în spațiu. Prognoza meteo a suferit o revoluție din cauza disponibilității imaginilor de la sateliții meteorologici geostaționari - imagini pe care le vedem în fiecare zi la televizor. Toate acestea sunt aspecte importante ale erei spațiale, dar comunicațiile prin satelit au avut probabil mai mult efect decât oricare dintre restul asupra unei persoane obișnuite. Comunicațiile prin satelit sunt, de asemenea, singura tehnologie spațială cu adevărat comercială - care generează miliarde de dolari anual în vânzările de produse și servicii.

Tehnologia Billion Dollar

În toamna anului 1945, un ofițer în domeniul electronicii RAF și membru al Societății Britanice Interplanetare, Arthur C. Clarke, a scris un scurt articol în Wireless World care a descris utilizarea sateliților echipați pe orbite de 24 de ore, deasupra maselor terestre ale lumii, pentru a distribui programe de televiziune. Se pare că articolul său nu a avut un efect durabil, în ciuda faptului că Clarke a repetat povestea în 1951/52 Explorarea spațiului . Poate prima persoană care a evaluat cu atenție diferitele opțiuni tehnice în comunicațiile prin satelit și a evaluat perspectivele financiare a fost John R. Pierce de la AT & ampT's Bell Telephone Laboratories care, într-un discurs din 1954 și un articol din 1955, a elaborat utilitatea unei „oglinzi” de comunicații în spațiu, a unui „repetor” pe orbită medie și a unei orbite de 24 de ore „repetor”. Comparând capacitatea de comunicații a unui satelit, pe care a estimat-o la 1.000 de apeluri telefonice simultane, și capacitatea de comunicații a primului cablu telefonic transatlantic (TAT-1), care ar putea transporta 36 de apeluri telefonice simultane la un cost de 30-50 milioane de dolari, Pierce s-a întrebat dacă un satelit ar fi în valoare de un miliard de dolari.

După lansarea din 1957 a Sputnik I, mulți au luat în considerare beneficiile, profiturile și prestigiul asociate cu comunicațiile prin satelit. Din cauza temerilor Congresului de „duplicare”, NASA s-a limitat la experimentele cu „oglinzi” sau sateliți de comunicații „pasivi” (ECHO), în timp ce Departamentul Apărării era responsabil pentru sateliții „repetori” sau „activi” care amplifică semnalul primit la satelitul - asigurând comunicații de calitate mult mai înaltă. În 1960, AT & ampT a depus la Comisia Federală de Comunicații (FCC) permisiunea de a lansa un satelit experimental de comunicații în vederea implementării rapide a unui sistem operațional. Guvernul SUA a reacționat cu surprindere - nu a existat nicio politică în vigoare care să ajute la executarea numeroaselor decizii legate de propunerea AT & ampT. Până la mijlocul anului 1961, NASA a acordat un contract competitiv companiei RCA pentru a construi un satelit de comunicație activ pe orbită medie (4.000 mile înălțime) AT & ampT construia propriul satelit pe orbită medie (TELSTAR) pe care NASA îl va lansa la un cost -baza rambursabilă și NASA a acordat un contract unic la Hughes Aircraft Company pentru a construi un satelit de 24 de ore (20.000 mile înălțime) (SYNCOM). Programul militar, ADVENT, a fost anulat un an mai târziu din cauza complexității navei spațiale, a întârzierii în disponibilitatea lansatorului și a depășirii costurilor.

Până în 1964, două TELSTAR-uri, două RELAY-uri și două SYNCOM-uri funcționaseră cu succes în spațiu. Acest moment a fost norocos, deoarece Communications Satellite Corporation (COMSAT), înființată ca urmare a Legii privind comunicațiile prin satelit din 1962, se afla în proces de contractare pentru primul lor satelit. Capitalizarea inițială a COMSAT de 200 de milioane de dolari a fost considerată suficientă pentru a construi un sistem de zeci de sateliți pe orbită medie. Din mai multe motive, inclusiv costuri, COMSAT a ales în cele din urmă să respingă oferta comună AT & ampT / RCA a unui satelit pe orbită medie care încorporează cele mai bune dintre TELSTAR și RELAY. Au ales satelitul orbită 24 de ore (geosincron) oferit de Hughes Aircraft Company pentru primele două sisteme și un satelit geosincron TRW pentru al treilea sistem. La 6 aprilie 1965, primul satelit COMSAT, EARLY BIRD, a fost lansat din Cape Canaveral. Comunicațiile globale prin satelit începuseră.

Satul Global: Comunicații Internaționale

Câteva priviri ale Satului Global fuseseră deja furnizate în timpul experimentelor cu TELSTAR, RELAY și SYNCOM. Acestea includeau părți televizate ale Jocurilor Olimpice de la Tokyo din 1964. Deși COMSAT și vehiculele de lansare inițiale și sateliții erau americani, alte țări au fost implicate de la început. AT & ampT negociase inițial cu „partenerii” săi de cablu telefonic european pentru a construi stații terestre pentru experimentarea TELSTAR. NASA a extins aceste negocieri pentru a include experimentele RELAY și SYNCOM. În momentul lansării EARLY BIRD, stațiile terestre de comunicații existau deja în Regatul Unit, Franța, Germania, Italia, Brazilia și Japonia. Negocierile ulterioare din 1963 și 1964 au dus la o nouă organizație internațională, care în cele din urmă își va asuma proprietatea asupra sateliților și responsabilitatea pentru gestionarea sistemului global. La 20 august 1964, au fost semnate acorduri care au creat Organizația Internațională de Telecomunicații prin Satelit (INTELSAT).

Până la sfârșitul anului 1965, EARLY BIRD a furnizat 150 de „semicircuite” telefonice și 80 de ore de serviciu de televiziune. Seria INTELSAT II a fost o versiune ușor mai capabilă și de mai lungă durată a EARLY BIRD. O mare parte din utilizarea timpurie a sistemului COMSAT / INTELSAT a fost de a furniza circuite pentru rețeaua de comunicații NASA (NASCOM). Seria INTELSAT III a fost prima care a asigurat acoperirea Oceanului Indian pentru a finaliza rețeaua globală. Această acoperire a fost finalizată cu doar câteva zile înainte ca jumătate de miliard de oameni să urmărească APOLLO 11 aterizând pe Lună pe 20 iulie 1969.

De la câteva sute de circuite telefonice și o mână de membri în 1965, INTELSAT a devenit un sistem actual cu mai mulți membri decât Națiunile Unite și capacitatea de a furniza câteva mii de circuite telefonice. Costul transportatorilor pe circuit a trecut de la aproape 100.000 de dolari la câteva mii de dolari. Costul pentru consumatori a trecut de la peste 10 USD pe minut la mai puțin de 1 USD pe minut. Dacă sunt incluse efectele inflației, aceasta este o scădere extraordinară! INTELSAT oferă servicii întregului glob, nu doar națiunilor industrializate.

Bună ziua Guam: Comunicații interne

În 1965, ABC a propus un sistem de satelit intern pentru distribuirea semnalelor de televiziune. Propunerea sa scufundat într-o uitare temporară, dar în 1972 TELESAT CANADA a lansat primul satelit de comunicații interne, ANIK, pentru a deservi vasta zonă continentală canadiană. RCA a închiriat prompt circuite pe satelitul canadian până când își pot lansa propriul satelit. Primul satelit de comunicații interne din SUA a fost WESTAR I al Western Union, lansat la 13 aprilie 1974. În decembrie a anului următor RCA și-a lansat RCA SATCOM F- 1. La începutul anului 1976 AT & ampT și COMSAT au lansat primul din seria COMSTAR. Acești sateliți au fost folosiți pentru voce și date, dar foarte repede televiziunea a devenit un utilizator major. Până la sfârșitul anului 1976 existau 120 de transpondere disponibile în SUA, fiecare capabil să furnizeze 1500 de canale telefonice sau un canal TV. Foarte repede „canalele de filme” și „super-posturile” au fost disponibile pentru majoritatea americanilor. Creșterea dramatică a televiziunii prin cablu nu ar fi fost posibilă fără o metodă ieftină de distribuire a videoclipurilor.

Cele două decenii care au urmat au cunoscut unele schimbări: Western Union nu mai este Hughes este acum operator de satelit, precum și un producător AT & ampT este încă un operator de satelit, dar nu mai este în parteneriat cu COMSAT GTE, inițial în echipă cu Hughes la începutul anilor 1960 până în construirea și operarea unui sistem global este acum un important operator de satelit intern. Televiziunea domină în continuare comunicațiile prin satelit interne, dar datele au crescut enorm odată cu apariția terminalelor cu deschidere foarte mică (VSAT). Antenele mici, indiferent dacă TV-Receive Only (TVRO) sau VSAT sunt obișnuite în toată țara.

Tehnologie nouă

Primul proiect major de satelit geosincron a fost satelitul de comunicații ADVENT al Departamentului Apărării. A fost stabilizat pe trei axe decât să se rotească. Avea o antenă care își direcționa energia radio către pământ. Era destul de sofisticat și greu. La 500-1000 de lire sterline putea fi lansat doar de vehiculul de lansare ATLAS-CENTAUR. ADVENT nu a zburat niciodată, în primul rând pentru că etapa CENTAUR nu a fost pe deplin de încredere până în 1968, dar și din cauza problemelor cu satelitul. Când programul a fost anulat în 1962, acesta a fost văzut ca un instrument de moarte pentru sateliții geosincroni, stabilizarea pe trei axe, ATLAS-CENTAUR și sateliții de comunicații complexi în general. Sateliții geosincroni au devenit o realitate în 1963 și au devenit singura alegere în 1965. Celelalte caracteristici ADVENT au devenit obișnuite și în anii următori.

La începutul anilor 1960, rachetele balistice intercontinentale convertite (ICBM) și rachetele balistice cu rază intermediară (IRBM) au fost utilizate ca vehicule de lansare. Toate acestea aveau o problemă comună: erau concepute pentru a livra un obiect la suprafața pământului, nu pentru a plasa un obiect pe orbită. Etapele superioare trebuiau proiectate pentru a oferi un delta-Vee (schimbare de viteză) la apogeu pentru a circulariza orbita. Vehiculele de lansare DELTA, care au plasat pe orbită toți sateliții de comunicații timpurii, au fost THB IRBM care au folosit etapa superioară VANGUARD pentru a furniza acest delta-Vee. S-a recunoscut că DELTA era relativ mic și a fost început un proiect pentru dezvoltarea CENTAUR, un stadiu superior cu energie ridicată pentru ATLAS ICBM. ATLAS-CENTAUR a devenit de încredere în 1968 și a patra generație de sateliți INTELSAT a folosit acest vehicul de lansare. A cincea generație a folosit ATLAS-CENTAUR și un nou vehicul de lansare, europeanul ARIANE. De atunci, au intrat pe piață alte intrări, inclusiv vehiculul de lansare rus PROTON și chinezul LONG MARCH. Toți sunt capabili să lanseze sateliți de aproape treizeci de ori greutatea EARLY BIRD.

La mijlocul anilor 1970, mai mulți sateliți au fost construiți utilizând stabilizarea pe trei axe. Acestea erau mai complexe decât filatoarele, dar furnizau mai multă suprafață despun pentru a monta antene și au făcut posibilă desfășurarea unor matrice solare foarte mari. Cu cât masa și puterea sunt mai mari, cu atât avantajul stabilizării pe trei axe pare să fie mai mare. Poate că cea mai sigură indicație a succesului acestei forme de stabilizare a fost trecerea lui Hughes, identificat îndeaproape cu sateliții care se învârt, la această formă de stabilizare la începutul anilor '90. Cele mai recente produse de la producătorii SYNCOM arată destul de asemănător cu designul ADVENT discreditat de la sfârșitul anilor 1950.

O mare parte a tehnologiei pentru sateliții de comunicații a existat în 1960, dar ar fi îmbunătățită cu timpul. Componenta de comunicații de bază a satelitului a fost un tub de undă călătorie (TWT). Acestea fuseseră inventate în Anglia de Rudoph Kompfner, dar fuseseră perfecționate la Bell Labs de Kompfner și J. R. Pierce. Toți cei trei sateliți timpurii au folosit TWT-uri construite de un elev Bell Bells. Aceste tuburi timpurii au avut puteri de până la 1 watt. TWT-uri de putere mai mare (50-300 wați) sunt disponibile astăzi pentru servicii standard de satelit și pentru aplicații de difuzare directă. O îmbunătățire și mai importantă a fost utilizarea antenelor cu câștig ridicat. Focalizarea energiei de la un transmițător de 1 watt pe suprafața pământului este echivalentă cu un transmițător de 100 watt care radiază în toate direcțiile. Concentrarea acestei energii spre estul SUA este ca și cum ai avea un transmițător de 1000 de wați care radiază în toate direcțiile. Efectul principal al acestei creșteri a puterii efective și efective este că stațiile terestre nu mai sunt reflectoare de vase de 100 de picioare, cu amplificatoare maser răcite criogenic, care costă până la 10 milioane de dolari (1960 de dolari). Antenele pentru serviciile normale prin satelit sunt în mod obișnuit catadioptri de 15 picioare, care costă 30.000 de dolari (1990 de dolari). Antenele cu transmisie directă vor avea doar un picior în diametru și vor costa câteva sute de dolari.

Servicii mobile

În februarie 1976, COMSAT a lansat un nou tip de satelit, MARISAT, pentru a furniza servicii mobile către Marina Statelor Unite și alți clienți maritimi. La începutul anilor 1980 europenii au lansat seria MARECS pentru a oferi aceleași servicii. În 1979, Organizația Maritimă Internațională a ONU a sponsorizat înființarea Organizației Internaționale Maritime prin Satelit (INMARSAT) într-un mod similar cu INTELSAT. INMARSAT a închiriat inițial transponderele prin satelit MARISAT și MARECS, dar în octombrie 1990 a lansat primul sateliți proprii, INMARSAT II F-1. A treia generație, INMARSAT III, a fost deja lansată.

Un satelit aeronautic a fost propus la mijlocul anilor '70. General Electric a acordat un contract pentru construirea satelitului, dar a fost anulat - INMARSAT oferă acum acest serviciu. Deși INMARSAT a fost conceput inițial ca o metodă de furnizare de servicii telefonice și servicii de monitorizare a traficului pe nave pe mare, a oferit mult mai mult. Jurnalistul cu telefon cu servietă este omniprezent de ceva timp, dar războiul din Golf a adus această tehnologie în atenția publicului.

Statele Unite și Canada au discutat de ceva timp despre un satelit mobil din America de Nord. În anul următor, primul satelit MSAT, în care cooperează AMSC (SUA) și TMI (Canada), va fi lansat furnizând servicii de telefonie mobilă prin satelit către toată America de Nord.

Competiție

În 1965, când a fost lansat EARLY BIRD, satelitul furniza de aproape 10 ori capacitatea cablurilor telefonice submarine pentru aproape 1/10 din preț. Acest diferențial de preț a fost menținut până la stabilirea TAT-8 la sfârșitul anilor 1980. TAT-8 a fost primul cablu cu fibră optică pus peste Atlantic. Sateliții sunt încă competitivi cu cablul pentru comunicațiile punct-la-punct, dar viitorul avantaj îl poate avea cablul cu fibră optică. Sateliții încă păstrează două avantaje față de cablu: sunt mai fiabili și pot fi folosiți punct-la-mai-punct (difuzare).

Sistemele de telefoane celulare au crescut ca provocări pentru toate celelalte tipuri de telefonie. Este posibil să plasați un sistem celular într-o țară în curs de dezvoltare la un preț foarte rezonabil. Apelurile la distanță necesită o altă tehnologie, dar aceasta poate fi fie sateliți, fie cablu cu fibră optică.

Sistemele LEO

Telefonia celulară ne-a adus un nou „sistem” tehnologic - sistemul de comunicații personale (PCS). În PCS complet dezvoltat, individul își purta telefonul cu el. Acest telefon ar putea fi utilizat pentru voce sau date și ar putea fi utilizat oriunde. Mai multe companii s-au angajat să ofere o versiune a acestui sistem folosind sateliți pe orbite de pământ (LEO). Aceste orbite sunt semnificativ mai mici decât orbitele TELSTAR / RELAY de la începutul anilor 1960. Primii sateliți „cu orbită mică” se aflau pe orbite eliptice care îi duceau prin centura inferioară de radiații van Allen. Noile sisteme vor fi pe orbite la aproximativ 500 de mile, sub centură.

Cel mai ambițios dintre aceste sisteme LEO este Iridium, sponsorizat de Motorola. Iridium intentioneaza sa lanseze 66 de sateliti pe orbita polara la altitudini de aproximativ 400 de mile. Fiecare dintre cele șase planuri orbitale, separate de 30 de grade în jurul ecuatorului, va conține unsprezece sateliți. Iridium planifica inițial să aibă 77 de sateliți - de unde și numele său. Elementul 66 are denumirea mai puțin plăcută Disproziu. Iridium se așteaptă să furnizeze servicii de comunicații către telefoanele portabile în 1998. Costul total al sistemului Iridium depășește cu mult peste trei miliarde de dolari.

În plus față de „Big LEOS”, precum Iridium și Globalstar, există mai multe „leosuri mici”. Aceste companii intenționează să ofere servicii mai limitate, de obicei date și radiodeterminare. Tipic dintre acestea este ORBCOM, care a lansat deja un satelit experimental și se așteaptă să ofere servicii limitate în viitorul foarte apropiat.

Prospect și Retrospect

Viziunea lui Arthur C. Clarke din 1945 era despre un sistem de trei sateliți „echipați”, situați deasupra maselor terestre majore ale pământului și care furnizau televiziune directă. Natura inerentă de „difuzare” a comunicațiilor prin satelit a făcut din difuzarea directă o temă recurentă - totuși una nu a fost niciodată realizată. Problemele nu sunt tehnice - sunt politice, sociale și artistice. Pentru ce vor fi dispuși oamenii să plătească? Aceasta este întrebarea - mai ales cu disponibilitatea sistemelor de cablu cu 120 de canale. Se pare că Hughes este pe cale să intre în acest domeniu și poate încuraja pe alții să facă același lucru. Abia atunci se va împlini viziunea profetică a lui Clarke.


Fort Custer și Prizonierii de Război

Fort Custer a fost o instalație militară care a fost construită în 1917 între Battle Creek și Kalamazoo din Augusta, Michigan. A fost creat ca o instalație de antrenament pentru trupe în timpul Primului Război Mondial și al Doilea Război Mondial și este alcătuit din câteva secțiuni majore. Acestea includ cazarmă, parc de stat și parc industrial. Secțiunea de cazarmă a instalației, văzută în trecere de la o mașină, ocupă o cantitate mare de spațiu. Conține un număr mare de clădiri de locuințe așezate în linii uniforme înguste, înconjurate de câmpuri de antrenament deschise și alte clădiri. Această zonă este utilizată ca spațiu de antrenament și locuință pentru Garda Națională Michigan. De asemenea, a fost folosit ca o tabără de prizonieri militari pentru soldații germani în timpul celui de-al doilea război mondial, precum și ca o unitate medicală pentru victime în timpul celui de-al doilea război mondial.

Cimitirul Național Fort Custer este amplasat în apropierea bazei de antrenament actuale și este locul de odihnă a 26 de prizonieri germani care au murit în timp ce se aflau la Fort. Dintre aceștia, 16 dintre ei au murit când camionul în care erau transportați a fost lovit de un tren în drum spre o fermă de sfeclă de zahăr. Există un memorial pe teren care îi comemorează și o serie de veterani germani vizitează pentru a-și aduce omagiul.

Parcul industrial, care găzduiește acum un număr de fabrici care sunt deținute de numeroase companii, a fost cândva un teren masiv de instruire pentru trupele necesare în timpul primului război mondial și al doilea război mondial. În timp ce această zonă a fost operată de armată, a supravegheat instruirea a 300.000 de soldați numai în timpul celui de-al doilea război mondial. Această zonă a văzut, de asemenea, utilizarea ca zone de muncă pentru prizonierii germani îngropați la Fort Custer în timpul războiului. Această parte a terenului a fost condusă de la crearea forturilor până în anii 1960, când a fost închisă și abandonată. Terenul a fost apoi dat Battle Creek Unlimited, care l-a transformat în parcul industrial care este astăzi.

Toată această zonă cuprinde ceea ce este cunoscut sub numele de Fort Custer. Instalația militară actuală este acum mult mai mică decât în ​​trecut, totuși este la fel de importantă pentru orașele și orașele din jur căreia îi oferă servicii.

POW în Michigan

POW-urile germane s-au ridicat destul de ridicat în Statele Unite, iar unii dintre ei au asistat la muncă în statele din Midwestern. În 1943, prizonierii de război din Germania începuseră să curgă în lagăre recent transformate sau construite în Michigan. Mulți prizonieri germani au fost transferați din lagărele din Marea Britanie în lagărele din Statele Unite. Un număr mare de prizonieri au fost transferați din Texas și alte state din sud în lagărele din Michigan. Acești prizonieri au fost ținuți la Camp Custer până când au fost mutați în oricare dintre celelalte lagăre din Michigan și din jurul acestuia.

Numărul soldaților germani capturați și deținuți apoi în Statele Unite în timpul războiului a depășit numărul de americani deținuți ca prizonieri în Germania cu un factor de la 4 la 1. Acești bărbați au făcut parte din industria Michigan și a altor state din Midwestern, deoarece aceștia prizonierii au fost folosiți ca un aflux către forța de muncă în fermele acestor state.

Munca pe care acești bărbați o îndeplineau nu a fost forțată asupra lor și a fost făcută astfel încât să poată avea ceva de făcut în timpul îndelungatului lor încarcerare. Pe măsură ce America urma Convenția de la Geneva pentru deținerea prizonierilor de război, aceste tabere erau bine aprovizionate cu alimente și alte facilități. Cu toate acestea, pentru ca prizonierii să aibă acces la facilități suplimentare din magazinul lagărelor, deținuții ar trebui să lucreze pentru ei. La o fermă de lângă Eau Claire, Michigan, acești muncitori erau plătiți cu 80 de cenți pentru fiecare zi de muncă efectuată. Deși s-ar putea să nu pară o mulțime de bani, se ridică la aproximativ 11 dolari SUA după ce inflația este indusă.

Una dintre aceste ferme era deținută de William Teichmann în Eau Claire. Domnul Teichmann i-a angajat pe muncitorii germani din armata SUA pentru a-l ajuta pe el și familia sa la recoltarea fermei sale de 120 de acri. Multe ferme din Midwest aveau nevoie de tot ajutorul suplimentar pe care le puteau obține, deoarece aceste ferme foloseau forță de muncă sezonieră din părțile inferioare ale SUA. spre sud pentru a ajuta la lucrul fermei. Fermierii, precum familia Teichmann, au pledat guvernului SUA că au nevoie de o forță de muncă sau că nu vor putea recolta eficient. La apel au primit răspunsuri între 5.000 și 8.000 de prizonieri germani din Michigan. Această adevărată armată a forței de muncă lucra în fabricile, livezile și fabricile de cherestea din Michigan.

Prizonierii care l-au ajutat pe domnul Teichmann la ferma sa au avut grijă să țină legătura cu el și familia sa folosind scrisori trimise prin poștă după ce au fost eliberați din lagărul POW după înfrângerea Germaniei. Acest lucru a fost început de domnul Teichmann când le-a spus fiecărui prizonier german care a lucrat cu el pentru a se asigura că vor scrie când se vor întoarce acasă și că, dacă vor avea nevoie vreodată de ajutor, să ceară doar el și el va fi acolo. Această ospitalitate, generozitate, această umanitate, au făcut ca familia Teichmann să primească în jur de 50 de scrisori de la prizonieri pe care i-au angajat pentru cele trei sezoane de muncă de care avea nevoie. Aceste scrisori au contribuit la documentarea problemelor cu care s-au confruntat Germania și cetățenii ei de după război. Povești similare au fost peste tot în Midwest, întrucât morala acestor prizonieri era destul de ridicată din cauza stării lagărelor în care erau ținute și pentru că au fost ținute anterior în lagăre din statele sudice sau erau ținute în lagărele britanice, care erau puțin mai ospitalieri.

Ferma domnului Teichmann a fost oarecum ciudată în comparație cu unele din celelalte ferme din zonă, deoarece familia Teichmann s-a mutat din Germania în 1890. Domnul Teichmann a constatat adesea că a avut un timp mai ușor de conversație și de comandă în jurul germanei. prizonieri. Din această cauză, el ar ajuta deseori celelalte ferme din zonă ca interpret între muncitori și proprietari. Domnul Teichmann a fost considerat un german cu sânge complet în ochii lucrătorilor prizonieri unde se afla. Un soldat, Gerhard, i-a spus că „Când eram la ferma ta, îmi venea ca acasă”. Această camaraderie s-a arătat în scrisorile pe care le-a primit familia după război, începând adesea cu o frază care conținea cuvintele „patrie” sau „țară veche”.

Familia Teichmann nu a interacționat prea mult cu muncitorii germani din cauza cantității de muncă care trebuia făcută. Cu toate acestea, unul dintre aceste momente de răgaz și conversație a fost în timpul perioadei de transfer din tabără în fermă. Într-una din aceste perioade, domnul Teichmann a lovit din greșeală un pui mic de la una dintre celelalte ferme locale. Acest moment a fost capturat de unul dintre soldații din camion împreună cu el printr-o schiță desenată manual.

Povestiri de la prizonieri

Elmer B. a fost un caporal german care a slujit în Wehrmacht începând din 1937. S-a gândit la sine ca un mândru german și a făcut parte din partidul naționalist. În timpul războiului, Elmer a participat la invazia Poloniei, Franței și Uniunii Sovietice. În 1942, Elmer s-a alăturat Afrika Korps și a fost implicat în luptele din Tunisia și Libia. Când a fost capturat, Elmer a petrecut patru luni întregi în căldura sufocantă a unui lagăr de prizonieri britanici din Alger. Elmer a fost transferat în Norfolk, Virginia, unde urma să ia un tren spre Camp Custer, unde a petrecut restul războiului. În timpul petrecut la Camp Custer, Elmer și-a folosit abilitățile dobândite ca măcelar în Germania pentru a lucra ca supraveghetor bucătar pentru tabără. Elmer nu știa nicio limbă engleză când a fost capturat și astfel a decis să ia parte la un curs de engleză în timpul încarcerării sale la Camp Custer. Când a fost intervievat de Barbara Heisler, Elmer a declarat că este mulțumit de condițiile de viață din lagăr și că singurele ori în care a avut plângeri a fost în timpul raționamentului alimentar din 1945 și când a fost pus în izolare pentru furt și distrugere a unor anti-naziști. presă (Der Ruf) pe care îl considera anti-german prin conținut. Tot în timpul interviului său, Elmer i-a spus Barbara că opiniile sale despre Statele Unite din tabără erau destul de pozitive și și-a exprimat interesul de a vizita SUA mai târziu cu soția sa.

Un număr mare de germani s-au întors în Germania și în familiile lor după încheierea războiului. Cu toate acestea, unii dintre ei, precum Karl H., și-au găsit drumul înapoi în țara în care au fost odinioară ținuți. Karl a luptat pentru Germania din 1940, când a fost recrutat până în 1944, când a fost capturat în Italia. Karl H. a fost transferat pe aceeași cale ca Elmer și s-a trezit ținut în Fort Custer. În timp ce Karl era ținut la Fort Custer, a întâlnit o femeie pe nume Stella, care era muncitoare civilă la departamentul de achiziții și contractare. Au devenit prieteni rapizi și au păstrat contactul chiar și după ce Karl s-a transferat în Anglia. Cei doi s-au reunit în 1948 când Stella și-a găsit un loc de muncă la Forțele Americane de Ocupare și cei doi s-au căsătorit un an mai târziu. Karl și Stella s-au mutat înapoi în America și Karl a ajuns să lucreze în Ypsilanti, Michigan încă 33 de ani.

Securitatea unui fort

Datorită condițiilor în care erau deținuți prizonierii de război, erau mai mult decât primitori și vremea confortabilă, detaliile de securitate cu prizonierii care lucrau erau destul de relaxate. Cel mai adesea, se putea vedea un grup de până la 100 de prizonieri fiind păzit de un singur paznic. Nu era neobișnuit să vezi garda repartizată grupului de prizonieri care dorm la serviciu, lăsând grupul să se supravegheze singuri. Un prizonier, Hienz, avea o slujbă cu un paznic care veghea asupra sobei de tabără. În timpul acestor schimbări, Hienz citea un dicționar de engleză și vorbea cu gardianul cu care îl trezea dacă dormea ​​mult, astfel încât Hienz să poată învăța mai mult engleza. Până în 1944, Hienz făcea lucrări fără paznic în timp ce ajuta la completarea Fort Custer. Un alt prizonier, Rudolf H., a declarat că & # 8220păzirea americanilor a devenit foarte superficială. & # 8221

Taberele au fost baricadate cu garduri din sârmă ghimpată și păzite de turnuri de veghe, dar era foarte rar să vezi un POW încercând să scape din lagăr și, dacă se va întâmpla, evadații vor fi recucerați nu după mult timp. De ce ar vrea prizonierii să scape și unde ar merge. Acești bărbați se aflau la mii de kilometri de Europa și nici atunci, accentul lor nu i-ar fi dus nicăieri în SUA. Așa cum a declarat un prizonier din Fort Custer, ar fi prost să scăpăm dintr-un loc în care ne bucuram de o relativă libertate și de o grijă bună pentru a ne întoarce într-o Germania în care moartea, foamea și alte pericole erau încă regula zilei. & # 8220 8221 Fiecare tabără avea un intermediar ales care să vorbească cu șefii taberei atunci când aveau probleme. În afară de asta, structura prizonierilor reflectă adesea cea a prizonierilor americani din lagăre, păstrându-și rândurile chiar și atunci când erau ținuți prizonieri.


Primele radare militare

În anii 1930, eforturile de utilizare a ecourilor radio pentru detectarea aeronavelor au fost inițiate independent și aproape simultan în opt țări care erau preocupate de situația militară dominantă și care aveau deja experiență practică cu tehnologia radio. Statele Unite, Marea Britanie, Germania, Franța, Uniunea Sovietică, Italia, Țările de Jos și Japonia au început să experimenteze cu radar în decurs de aproximativ doi ani unul de celălalt și au început, cu diferite grade de motivație și succes, dezvoltarea sa pentru armată scopuri. Mai multe dintre aceste țări aveau o formă de echipament radar operațional în serviciul militar la începutul celui de-al doilea război mondial.

Prima observare a efectului radar la Laboratorul de Cercetări Navale al SUA (NRL) din Washington, D.C., a fost făcută în 1922. Cercetătorii NRL au poziționat un emițător radio pe un mal al râului Potomac și un receptor pe celălalt. O navă care naviga pe râu a provocat în mod neașteptat fluctuații ale intensității semnalelor primite atunci când a trecut între emițător și receptor. (Astăzi o astfel de configurație s-ar numi radar bistatic.) În ciuda rezultatelor promițătoare ale acestui experiment, oficialii marinei americane nu au fost dispuși să sponsorizeze lucrări suplimentare.

Principiul radarului a fost „redescoperit” la NRL în 1930, când L.A. Hyland a observat că o aeronavă care zboară prin fasciculul unei antene de transmisie a provocat o fluctuație a semnalului primit. Deși Hyland și asociații săi de la NRL erau entuziasmați de perspectiva detectării țintelor prin mijloace radio și erau dornici să-și continue dezvoltarea cu seriozitate, autoritățile superioare din marină au manifestat un interes redus. Valoarea radarului pentru detectarea și urmărirea aeronavelor și a navelor a fost pe deplin recunoscută până când nu s-a aflat cum să folosească o singură antenă atât pentru transmisie cât și pentru recepție (numită acum radar monostatic). Un astfel de sistem a fost demonstrat pe mare pe cuirasatul USS New York la începutul anului 1939.

Primele radare dezvoltate de armata SUA au fost SCR-268 (la o frecvență de 205 MHz) pentru controlul focurilor de armă antiaeriene și SCR-270 (la o frecvență de 100 MHz) pentru detectarea aeronavelor. Ambele radare erau disponibile la începutul celui de-al doilea război mondial, la fel ca și radarul de supraveghere la bordul navei CXAM (la o frecvență de 200 MHz). Un SCR-270, unul dintre cele șase disponibile în Hawaii la acea vreme, a detectat apropierea avioanelor de război japoneze spre Pearl Harbor, lângă Honolulu, pe 7 decembrie 1941, însă, semnificația observațiilor radar nu a fost apreciată până când au început bombele a cădea.

Marea Britanie a început cercetările radar pentru detectarea avioanelor în 1935. Guvernul britanic i-a încurajat pe ingineri să procedeze rapid, deoarece era destul de îngrijorat de posibilitatea crescândă de război. By September 1938 the first British radar system, the Chain Home, had gone into 24-hour operation, and it remained operational throughout the war. The Chain Home radars allowed Britain to deploy successfully its limited air defenses against the heavy German air attacks conducted during the early part of the war. They operated at about 30 MHz—in what is called the shortwave, or HF, band—which is actually quite a low frequency for radar. It might not have been the optimum solution, but the inventor of British radar, Sir Robert Watson-Watt, believed that something that worked and was available was better than an ideal solution that was only a promise or might arrive too late.

The Soviet Union also started working on radar during the 1930s. At the time of the German attack on their country in June 1941, the Soviets had developed several different types of radars and had in production an aircraft-detection radar that operated at 75 MHz (in the very-high-frequency [VHF] band). Their development and manufacture of radar equipment was disrupted by the German invasion, and the work had to be relocated.

At the beginning of World War II, Germany had progressed farther in the development of radar than any other country. The Germans employed radar on the ground and in the air for defense against Allied bombers. Radar was installed on a German pocket battleship as early as 1936. Radar development was halted by the Germans in late 1940 because they believed the war was almost over. The United States and Britain, however, accelerated their efforts. By the time the Germans realized their mistake, it was too late to catch up.

Except for some German radars that operated at 375 and 560 MHz, all of the successful radar systems developed prior to the start of World War II were in the VHF band, below about 200 MHz. The use of VHF posed several problems. First, VHF beamwidths are broad. (Narrow beamwidths yield greater accuracy, better resolution, and the exclusion of unwanted echoes from the ground or other clutter.) Second, the VHF portion of the electromagnetic spectrum does not permit the wide bandwidths required for the short pulses that allow for greater accuracy in range determination. Third, VHF is subject to atmospheric noise, which limits receiver sensitivity. In spite of these drawbacks, VHF represented the frontier of radio technology in the 1930s, and radar development at this frequency range constituted a genuine pioneering accomplishment. It was well understood by the early developers of radar that operation at even higher frequencies was desirable, particularly since narrow beamwidths could be achieved without excessively large antennas.


Satellite II SP-1012 - History

These three events-two successful Sputnik launches, followed by the failure of the first Vanguard launch-unleashed a mighty effort on the part of American scientists, engineers, and politicians to try to restore American pride and prestige. Even American taxpayers seemed willing to dig into their pockets to pay for the technical effort necessary to beat the Soviets. If the December launch of Vanguard had been successful, the hysteria might have died down over the Christmas vacation, but the Sputniks succeeded, Vanguard failed, and Americans would not rest until they led the world in the exploration of space. As 1958 began, the question was not whether the United States should try to catch up with the Soviets, but what needed to be done and how quickly it could be accomplished.

* President of the Massachusetts Institute of Technology

* The Jupiter C was the vehicle that the Army had develeyed to launch satellites. When the President selected the Navy's Vanguard to launch the scientific satellites, the Army began using the Jupiter C to test nose cone reentry techniques.


GPS History

GPS history is based partly on the similar ground-based radio navigation systems, such as LORAN and the Decca Navigator, developed in the early 1940s and were used during World War II. Additional inspiration for the GPS system came when the Soviet Union launched the first Sputnik in 1957. A team of U.S. scientists led by Dr. Richard B. Kershner were monitoring Sputnik’s radio transmissions. They discovered that, because of the Doppler Effect, the frequency of the signal being transmitted by Sputnik was higher as the satellite approached and lower as it continued away from them. They realized that since they knew their exact location on the globe, they could pinpoint where the satellite was along its orbit by measuring the Doppler distortion.

GO Rugged

ATV GPS Tracker

Covert Tracker

The first experimental Block-I GPS satellite was launched in February 1978. The GPS satellites were initially manufactured by Rockwell International and are now manufactured by Lockheed Martin.

GPS Video: Satellites 101

A Timeline of GPS History

1978
The first experimental Block-I GPS satellite was launched in February 1978. The GPS satellites were initially manufactured by Rockwell International and are now manufactured by Lockheed Martin.

1983
In 1983, after Soviet interceptor aircraft shot down the civilian airliner KAL 007 in restricted Soviet airspace, killing all 269 people on board, U.S. President Ronald Reagan announced that the GPS system would be made available for civilian uses once it was completed.

1985
By 1985, ten more experimental Block-I satellites had been launched to validate the concept.

1989
On February 14, 1989, the first modern Block-II satellite was launched.

Old Satellite Orbiting Earth
1991
The oldest GPS satellite still in operation was launched in August 1991.

1992
The 2nd Space Wing, which originally managed the system, was de-activated and replaced by the 50th Space Wing in 1992.

1993-1994
By December 1993 the GPS system achieved initial operational capability and a complete constellation of 24 satellites was in orbit by January 17, 1994.

1996
In 1996, recognizing the importance of GPS to civilian users as well as military users, U.S. President Bill Clinton issued a policy directive declaring GPS to be a dual-use system and establishing an Interagency GPS Executive Board to manage it as a national asset.

1998
In 1998, U.S. Vice President Al Gore announced plans to upgrade GPS with two new civilian signals for enhanced user accuracy and reliability, particularly with respect to aviation safety.

2000
“Selective availability” was discontinued, allowing users outside the US military to receive a full quality signal on May 2, 2000.

2004
In 2004, U.S. President George W. Bush updated the national policy, replacing the executive board with the National Space-Based Positioning, Navigation, and Timing Executive Committee.

2006
The most recent launch was on 17 November 2006.

GPS Awards in History

Two GPS developers have received the National Academy of Engineering Charles Stark Draper Prize in 2003.

Ivan Getting, emeritus president of The Aerospace Corporation and engineer at the Massachusetts Institute of Technology, established the basis for GPS, making improvements on the World War II land-based radio system called LORAN (Long-range Radio Aid to Navigation).

Bradford Parkinson, professor of aeronautics and astronautics at Stanford University, conceived the present satellite-based system in the early 1960s and developed it in conjunction with the U.S. Air Force.

One GPS developer, Roger L. Easton, received the National Medal of Technology on February 13, 2006 at the White House.

On February 10, 1993, the National Aeronautic Association selected the Global Positioning System Team as winners of the 1992 Robert J. Collier Trophy, the most prestigious aviation award in the United States. This team consists of researchers from the Naval Research Laboratory, the U.S. Air Force, the Aerospace Corporation, Rockwell International Corporation, and IBM Federal Systems Company. The citation accompanying the presentation of the trophy honors the GPS Team “for the most significant development for safe and efficient navigation and surveillance of air and spacecraft since the introduction of radio navigation 50 years ago.”

Other Systems

GLONASS (GLObal N / Avigation Satellite System) is operated by Russia, although with only twelve active satellites as of 2004. In Russia, Northern Europe and Canada, at least four GLONASS satellites are visible 45% of time. There are plans to restore GLONASS to full operation by 2008 with assistance from India.

Joined by China, Israel, India, Morocco, Saudi Arabia and South Korea, and Ukraine, the European Union developed plans for Galileo to be operational by 2010.


ACOUSTASONIC SFX II

To answer that question, we began by putting the Acoustasonic through its paces. The Acoustasonic is a 160-watt, two-channel amplifier: 2×80-watts for driving its 8-inch speaker, 6-inch speaker, and a piezo horn.

Channel one features again, treble, mid, bass string dynamics (an extremely nifty feature that rolls off grating high-end frequencies at loud volumes), phase reverse and a feed-back notch control, as well as a DSP, send that regulates how much of the guitar’s dry signal is sent to the amplifier’s onboard effects. Channel two is much the same, except that it adds a balanced (XLR) mic input and forgoes the string dynamics control. Both channels have to insert points for additional effects so that you can run your favorite compressor or signal processor in tandem with the onboard DSP.

The Acoustiasonic’s master controls include an SFX mix control, which allows you to regulate the amount of “spaciness” you give your sound, and SFX bypass switch, a DSP return control, an output phase switch to further squash feedback problems and a rotary selector to dial in the DSP effects. The effects include seven reverbs (two-room, two plate, and three hall), five types of chorus, four flavors of flanging, slap-back echo, three delays, six reverb/chorus combinations and six permutations of reverb/delay. None of the effects parameters are user-tweakable.

Folosind un Guild F5 equipped with a Fishman piezo pickup, I plugged into channel one and set out to determine how the Acoustasonic sounded with no effects at all. While the amp doesn’t break any new ground in the acoustic amplification department, the EQ is extremely well-voiced, and it’s a cinch to dial in the perfect blend of low-end thunk and high-end shimmer. With the help of the feedback and phase controls, I was able to apply a healthy amount of preamp gain and turn the master volume wide open without being plagued with feedback. At higher volumes, the string dynamics control was effective at shaving off any high-end shrillness produced by the piezo pickup.

Having determined that even without on-board signal processing and SFX this amp could hold its own against the competition, I began scrolling through the built-in effects. The reverbs are spacious and the choruses are lush, while the delay and reverb settings are rainforest-like in their density. And while I salute Fender for displaying excellent ears in the writing of their effects programs, it would be nice if they had allowed the user to fine-tune the number of delay repeats and depth and speed of the chorus and flanging effects.

Now that I had been a responsible reviewer and put the amp through its paces, it was time to kick the SFX—the secret weapon, shall we say—and whether I was floored by the tone or left standing and sneering. Eram la podea. Turning on the SFX is just about as trippy and wild as having a serious hit of blotter acid kick in (not that I would know anything about that). Suddenly you’re swimming in the sound of your guitar: It’s dancing behind your head, lapping at you from every corner of the room, floating right above the floor, and all without appearing to be any louder than it was before. Best of all, unlike other stereo amps, the Acoustasonic’s stereo imaging can be heard and felt from virtually anywhere in the room, even when the amp is set at moderate volume levels. Wow, I thought to myself: If I were playing a coffeehouse gig with this thing, they’d hear it in every nook and cranny of the room without me having to blow the foam off every cappuccino within a square mile. With a mic plugged into channel two, the Acoustasonic turned into an all-in-one super-portable PA system. And let me tell you what, a little SFX can make even the most marginal voice go a long way. [Scroll down to read about the Fender Satellite SFX]


C Band Frequently Asked Questions

C-Band is a range of satellite transmission frequencies (3700-4200 MHz) that TV and radio channels use to transmit to larger satellite dishes.

How many channels can be received with a C-Band satellite system ?

C-Band satellite systems provide more viewing choices than any other TV delivery system, including cable TV and the smaller dishes. More than 750 channels transmit on a regular basis and another 250 transmit on an occasional basis. The "1000 channel universe" is a reality with a full-size dish.

How big does the dish have to be to receive C-Band signals ?

The size of the satellite dish you should buy depends on where you live in the United States or Canada. In the Central United States, you can use a dish that has a minimum diameter of between six and eight feet for analog C-Band reception. On either coast, an eight to ten-foot dish is recommended for analog C-Band. For digital C-Band reception a ten-foot dish is recommended.

How much do C-Band satellite systems cost, and where can I buy one ?

C-Band satellite systems range in price, depending on if you purchase a new or used system. The average cost is $1,000 for a new system.

What brands of used C-Band satellite receivers should I look for ?

Used satellite receiver brands to look for are Uniden, Chaparral, Toshiba, General Instrument and Motorola.

What is a transponder ?

Satellite TV and radio channels are transmitted back to earth via a transponder on a satellite. C-Band satellites have 24 transponders.

Do all satellite TV channels require a subscription fee ?

No. More than 100 channels broadcast programming on a regular basis, and another 150 or more channels transmit wild feeds. Only C-Band satellite TV provides hundreds of free channels and wild feeds.

Wild feeds are unannounced, free (not scrambled, no subscription required) satellite transmissions of sporting events, news and hundreds of syndicated shows such as Seinfeld. Satellite ORBIT magazine "tracks" wild feeds and provides an extensive listing of them every month. See the "Wild Feeds" section of this magazine for an abbreviated listing of the most recent wild feeds. Satellite ORBIT publishes a complete listing each month.

What is VideoCipher II RS and DigiCipher II ?

VideoCipher II RS (or VCRS) is the scrambling system that nearly all subscription analog C-Band satellite TV channels use, while DigiCipher II is the scrambling system that most subscription digital C-Band satellite channels use. To receive VCII RS pay channels, a VCII RS descrambler module is needed inside of your analog satellite receiver. In order to receive digital C-Band programming, either a 4DTV satellite receiver or a Sidecar satellite receiver is needed.

How much do pay channels cost ?

Pay channels range in price. Multi-channel premium movie channels like HBO, Showtime, and Starz range from $10 to $17 a month, and basic channels like ESPN and CNN can be purchased for $1 to $4 each per month. One of the greatest things about C-Band is that you can select just the channels that you are interested in subscribing to and only pay for those channels. This can save you a lot of money.

How do I order pay channels ?

Local satellite dealers can order programming for you, or you can call the programming companies directly.

What is the future of C-band ?

The future of C-Band is digital. 4DTV is a new type of receiver which can tune in four types of satellite transmissions:

1) Free, unscrambled analog channels and wild feeds
2) VideoCipher II RS subscription services
3) Free DigiCipher II services
4) Subscription DigiCipher II channels. DigiCipher transmissions are digital (not analog) and take up less transponder space, allowing for much more programming to be transmitted on each satellite.

If you have any suggestions, comments, or some links that you think should be added to any of my pages please contact us.

TrackingSat GPS - Satellite Dish Alignment Tools.
TrackingSat is useful to assist users that need to install
your antenna and align it with the satellites in orbit.
If you want to exchange links to increase PR, contact us.
Satellite Dish Alignment Tools

Copyright © 1997 - 2015 Wayana Software | All Rights Reserved | Design by Wayana Software


Welcome to House Street Views

House Street Views provides satellite and street level views of most of United States and even other countries. Many ask How do I view my old house and neighborhood? House Street Views is your answer. Below, please find the large search form, you may enter any location or place and can be very specific (address) or broad (city).

Now compatible with iPad, iPhone, iPod Touch, and many other portable devices! Type any location below to begin:

This website is a completely free to use. If you enjoy this street view service, please consider sharing on Facebook, Twitter, Google+, and especially on forums / message boards. People who haven't discovered viewing homes and locations on street view, for real estate, nostalgia, sau checking out a hot vacation spot, have really loved learning about house street views on message boards, so please help us spread the word!

This site utilizes easy URLs that you can share with family, friends, co-workers, and more. The numbers you see in the URL (after a search) correlate with the longitude and latitude of the area. You can, at your discretion, save URLs, send URLs to friends, or even link to us with your saved URL from another website such as a forum, blog, or personal website.

Popular uses of this site: Look up previously owned homes, look up currently owned homes, check on rentals, look up real estate in a city, browse local neighborhoods, find things to do while on vacation at a location using foursquare quotes, check house values, look at pictures people have taken of an area using panaramio, check the neighborhoods of a house you might be interested in (is their back yard a junk yard?), get driving directions, do a ride-along to find your way, and so much more. Just enter an address above the "Share It" button to begin!


आज का इतिहास: एक एक्सीडेंट देखकर शुरू हुई थी ट्रैफिक सिग्नल में यलो लाइट के जुड़ने की कहानी

20 नवंबर 1923 को अमेरिकी पेटेंट ऑफिस ने 46 साल के एक शख्स गैरेट मोर्गन को ऑटोमेटेड ट्रैफिक सिग्नल के लिए पेटेंट नंबर दिया था। इसका मतलब यह नहीं कि ट्रैफिक सिग्नल का अविष्कार मोर्गन ने किया था। बल्कि उन्होंने STOP और GO के बीच एक तीसरा विकल्प जोड़ा था जो ड्राइवर को गाड़ी बंद और शुरू करने से पहले सतर्क कर सके। यही विकल्प आगे जाकर यलो लाइट में तब्दील हुआ। मोर्गन का जन्म अमेरिका के केंटकी में साल 1877 में हुआ था। 14 साल की उम्र में वह जॉब की तलाश में ओहियो चले गए। इधर-उधर काम करने के बाद मोर्गन ने 1907 में अपनी रिपेयर शॉप खोली। 1920 में मोर्गन ने 'द क्लीवलैंड कॉल' अखबार निकालना शुरू किया।

उस समय ओहियो में काफी ट्रैफिक हुआ करता था। ट्रैफिक सिग्नल भी STOP और GO कमांड पर स्विच होते थे। इससे ड्राइवरों को सिग्नल चालू और बंद होने का संकेत नहीं मिलता था, और हादसे की स्थिति बनती थी। मोर्गन ने एक बार सिग्नल पर एक्सीडेंट होते देखा तो उनके दिमाग में सतर्क करने वाले इस तरह के सिग्नल का आइडिया आया। जिसका काम STOP और GO के पहले चेतावनी देना था।

91 साल के हुए मिल्खा सिंह
20 नवंबर 1929 को गोविंदपुरा (जो अब पाकिस्तान का हिस्सा है) के एक सिख परिवार में मिल्खा सिंह का जन्म हुआ था। खेल और देश से बहुत लगाव था, इस वजह से विभाजन के बाद भारत भाग आए और भारतीय सेना में शामिल हो गए। कुछ वक्त सेना में रहे लेकिन खेल की तरफ झुकाव होने की वजह से उन्होंने क्रॉस कंट्री दौड़ में हिस्सा लिया। इसमें 400 से ज्यादा सैनिकों ने दौड़ लगाई। मिल्खा 6वें नंबर पर आए।

1956 में मेलबर्न में आयोजित ओलिंपिक खेल में भाग लिया। कुछ खास नहीं कर पाए, लेकिन आगे की स्पर्धाओं के रास्ते खोल दिए। 1958 में कटक में आयोजित नेशनल गेम्स में 200 और 400 मीटर में कई रिकॉर्ड बनाए। इसी साल टोक्यो में आयोजित एशियाई खेलों में 200 मीटर, 400 मीटर की स्पर्धाओं और राष्ट्रमंडल में 400 मीटर की रेस में स्वर्ण पदक जीते। उनकी सफलता को देखते हुए, भारत सरकार ने पद्मश्री से सम्मानित किया।

मिल्खा सिंह पाकिस्तान में आयोजित एक दौड़ के लिए गए। इसमें उन्होंने शानदार प्रदर्शन किया। उनके प्रदर्शन को देखकर पाकिस्तान के जनरल अयूब खान ने उन्हें 'द फ्लाइंग सिख' नाम दिया। 1960 को रोम में आयोजित समर ओलिंपिक में मिल्खा सिंह से काफी उम्मीदें थीं। 400 मीटर की रेस में वह 200 मीटर तक सबसे आगे थे, लेकिन इसके बाद उन्होंने अपनी गति धीमी कर दी। इससे वह रेस में पिछड़ गए और चौथे नंबर पर रहे। 1964 में उन्होंने एशियाई खेल में 400 मीटर और 4x400 रिले में गोल्ड मेडल जीते।

भारत और दुनिया में 20 नवंबर की महत्वपूर्ण घटनाएं इस प्रकार हैं


Priveste filmarea: SVS compact movie-making machines (August 2022).