Podcast-uri de istorie

Mendota SwGbt - Istorie

Mendota SwGbt - Istorie



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Mendota
(SwGbt: dp. 074; 1. 205 ', b. 35'; dr. 8'0 ", s. 11 k., A.
2 100-pdr., 4 0 "S. B., 2 24-pdr., 2 20-pdr .; cl. Sassacus)

Mendota, o canotă cu volan lateral, a fost lansată la 13 ianuarie 1863 de F. Z. Tucker, Brooklyn, N.Y .; dobândit de Marina 1 februarie 1864; și comandat la 2 mai 1864, Comdr. E. T. Nichols la comandă.

Din ziua punerii sale în funcțiune în 1864, Mendota a fost repartizată la Divizia James River (Va.), Escadrila de blocare a Atlanticului de Nord. Primele 10 luni a servit ca navă de pichet lângă Four Mile Creek. Armele ei au fost folosite pentru a preveni înființarea bateriilor confederate sau a rețelelor care ar amenința comunicațiile fluviale sau ar pune în pericol o mică tabără de bază a Armatei Uniunii. Acțiunea din 28 iulie a fost deosebit de intensă. În ultimele 2 luni de serviciu, ea a condus mișcările de nave către Hampton Roads și, de asemenea, la gura râului Delaware.

După război, Mendota a dezafectat 12 mai 1865 și a fost depus la League Island, Philadelphia, până la vândut la 7 decembrie 1867.


Mendota SwGbt - Istorie

Monocay
(SwGbt: dp. 1.370 1. 265 'b. 35' dr. 9 '(medie) s. 11.2k. Cpl. 159 a. 6 tunuri)

Primul Monocay, o canotă cu volan lateral, a fost lansat de A. & amp W. Denmead & amp Son, Baltimore, Maryland, 14 decembrie 1864, sponsorizat de domnișoara Ellen Denmead, finalizat târziu în 1865 și pus în funcțiune în 1866.

Desemnat la Stația Asiatică, Monocacy a rămas acolo până în 1903, o perioadă de serviciu atât de lungă, încât bărcii tunului de tip lightdraft a primit porecla „Jinricksha of the Navy”.

După serviciul de patrulare până în 1867, Monocary s-a alăturat escadrilei sale pentru a reprezenta guvernul SUA la deschiderea porturilor Osaka și Hiogo, Japonia, la 1 ianuarie 1868. În decembrie, ea a examinat Marea Interioară între Nagasaki și Osaka pentru a localiza locurile corespunzătoare. , un alt pas în realizarea comerțului comercial american cu Japonia izolaționistă. Canotierul a petrecut cea mai mare parte a anului 1869 și 1870 patrulând în largul Japoniei pentru a ajuta la verificarea licenței în anii neliniștiți de după restaurarea Meiji în 1867 și modernizarea ulterioară a țării.

După reparații la Shanghai, Monocacy a început să trateze râul Yangize la 23 martie 1871. Până în aprilie era în curs de desfășurare pentru Nagasaki, Japonia, pentru a participa la o expediție de inspecție la râul Salee, Coreea. După ce bateriile coreene au atacat forța ei, aceasta a ripostat într-o operațiune în care Monocay a pierdut trei morți și 10 răniți. În septembrie, tunul și-a reluat navigația pe Yangtze înainte de a se întoarce la Shanghai, 4 februarie 1872.

În ultimul sfert al secolului al XIX-lea, Monocacy a navigat de-a lungul coastelor Japoniei, Coreei și Chinei, acostând în Japonia în lunile de iarnă. În perioada 23 octombrie - 11 noiembrie 1899, nava veterană l-a transportat pe ministrul SUA în China, în timp ce vizita porturile deschise ale râului Yangtze. În 1900, Monocacy s-a implicat în repercusiunile Rebeliunii Boxerilor, încercarea extremistă chineză de a expulza străinii. La 14 iunie, ea a capturat șapte ambarcațiuni mici în largul Tongku, China. Persecuțiile străine s-au încheiat odată cu capturarea Pekingului la 14 august de către o expediție aliată, iar Monocacy a andocat la Taku Bar, China, unde a rămas prin devastarea fortului Taku în conformitate cu așezarea agricolă semnată în septembrie 1901.

La 22 iunie 1903 Monocacy a fost eliminat din lista Marinei și vândut lui Hashimoto și Son, Nagasaki, Japonia.


Deci Minnesota: Podul Mendota

Joe Mazan
Actualizat: 07 iunie 2021 22:30
Creat: 07 iunie 2021 17:17

Există multe poduri în Minnesota, dar unul a fost considerat o minune modernă când a fost construit.

Podul Mendota are o istorie unică. Când s-a deschis în 1926, era cel mai lung pod de arc din beton din lume.

Construită deasupra râului Minnesota între Fort Snelling și Mendota Heights, construcția a durat doi ani pentru 200 de oameni.

"În timp ce oamenii trec peste pod, se uită în jur și văd peisajul, nu se gândesc neapărat la ceea ce conduc", a spus Matt Carter de la Dakota County Historical Society.

Podul s-a deschis cu mare fanfară. Președintele Calvin Coolidge a trimis un telegraf și guvernatorul din Minnesota, Theodore Christianson, a tăiat panglica.

"Avea 4.000 de metri lungime", a spus Carter. & quot; Avea 13 arcuri diferite care erau încorporate în ea și fiecare dintre ele avea 120 de picioare în sus, iar întinderea lor avea aproximativ 300 de picioare lățime. & quot

Podul a fost dedicat Gopher Gunners al artileriei de câmp 151 care au murit în Primul Război Mondial.


Aflați ce se întâmplă în Mendota Heights cu actualizări gratuite în timp real de la Patch.

  1. A fost inițial numită Ziua Decorării: Amintirea veteranilor care au murit în timpul serviciului militar la sfârșitul lunii mai datează din 1868, când generalul John A. Logan a cerut o zi de pomenire pentru a onora viețile din nord pierdute în timpul bătăliei din timpul războiului civil care se încheiase cu doar câțiva ani înainte. , conform History.com. Logan a numit-o „Ziua decorării”, despre care era cunoscută de câțiva ani. Pe măsură ce timpul a trecut, tot mai mulți oameni au numit-o Memorial Day, a raportat History.com și a devenit o sărbătoare federală în 1971.
  2. Servicii locale:
    în Shakopee: Include tururi auto-ghidate și vânătoare de scagenger, cu prezentări susținute la ora 13:00 în Mendota: include tururi de o oră la un post comercial în una dintre primele așezări din Minnesota.

3. Locul nașterii Zilei Memorialului: Tradiția sărbătorilor Memorial Day din Waterloo, New York, datează chiar mai mult decât apelul lui Logan pentru o zi de aducere aminte. Waterloo a sărbătorit pentru prima dată pe 5 mai 1866, când întreprinderile locale s-au închis și locuitorii au decorat mormintele soldaților căzuți cu flori și steaguri, conform History.com.


Istoria lui Mendota

MENDOTA, situat pe malul sudic al Minnesota și la estul Mississippi, chiar la confluența lor, este cel mai vechi sat din stat și fosta gospodărie a Onor. HH Sibley este cea mai veche reședință privată din Minnesota, începută în 1836 și finalizată în 1837. Primul colonist din Mendota a fost Duncan Campbell, care s-a stabilit ca comerciant indian în jurul anului 1820. Acum are un fiu cu același nume. locuind în Sat. Campbell a fost succedat în jurul anului 1825 de Jean B. Faribault, care s-a îndepărtat de pe insula Pike & # 8217s de vizavi, unde locuise de câțiva ani și până când a fost condus de stresul vremii să caute un teren mai înalt pentru locuința sa, Mississippi hawing și-a revărsat băncile. într-o asemenea măsură încât domnul Faribault și-a pierdut toate bunurile și bunurile, cu excepția unei cantități de blănuri pe care a salvat-o în barca sa. acuzat de Alexis Bailly, decedat în ultima vreme. În 1834 domnul Bailly a fost succedat de HH Sibley, care avea un district mult mai mare sub sarcina sa, ca partener cu Joseph Roulette și HL Douseman (amândoi acum decedați) în afacerea Companiei Americane de Blănuri, cei doi numiți rezidenți la Prairie du Chien și care se ocupa de comerțul care era afluent acelei locații centrale. În 1819, colonelul Leavenworth, la comanda trupelor americane, a ocupat un loc pe malul sudic al râului Minnesota și vizavi de actualul sit Fort Fort, unde au rămas în timpul iernii 1819-20. În timpul iernii, scorbutul a izbucnit într-o formă foarte malignă și, timp de câteva zile, a furat atât de violent, încât s-a suspendat funcția de garnizoană, existând doar oameni destul de bine în comandă pentru a se ocupa de bolnavi și înmormântarea morților. Atacurile au fost frecvent atât de bruște, încât persoanele care s-au culcat bine noaptea au fost găsite moarte dimineața. Un bărbat care, când a fost eliberat din funcția de sentinelă, s-a întins pe o bancă din camera de gardă, la patru ore după ce a fost chemat să-și reia postul, a fost găsit lipsit de viață. Atât de fatală a fost boala, încât aproape jumătate din comandă a pierit. Se crede că acesta este singurul caz de scorbut terestru care își face apariția în această țară. Trupele au continuat să ocupe cartiere pe partea de sud a râului până în 1823 și unele chiar până în 1824, moment în care Fort Snelling a fost finalizat și tot comanda a fost îndepărtată acolo.

Daniel W. Hubbard a fost primul om care a căzut un copac pe terenul de camping și i se datorează meritul de a doborî primul copac care a inaugurat civilizația în Minnesota. Toate acestea au fost, însă, anterioare oricărei așezări decât de către trupele guvernamentale, cu excepția celei a lui Duncan Campbell, comerciantul indian.

În 1851 Onor. Luke Lea, comisar pentru afaceri indiene, și onor. Alex. Ramsey, acționând pentru guvern, a încheiat un tratat în acest moment, cu benzile superioare din Dakotas sau Sioux, care împreună cu tratatul au intrat în același an, la Traverse des Sioux, au dat în Statele Unite, toată acea țară vastă pretindea de ei la vest de râul Mississippi.

În 1847 Wisconsin a fost admis ca stat, lăsând toate acele județe la vest de râul St. Croix fără niciun guvern. Onorabil H. H. Sibley, din Mendota, deși locuia în partea opusă a râului Mississippi, a fost ales să reprezinte locuitorii acelei țări neguvernate în Congres, ei susținând că actul care admite o anumită porțiune a

Teritoriul ca stat nu a abrogat organizarea teritorială. Domnul Sibley a mers mai departe la Washington și și-a revendicat cu îndrăzneală locul de delegat de pe teritoriul Wisconsin, care i-a fost acordat după o anumită întârziere. Teritoriul Minnesota a fost organizat în aceeași sesiune, iar domnul Sibley a fost ales pentru a reprezenta noul. Territory în 1849 și din nou reales în 1851, servind astfel în timpul a cinci sesiuni consecutive ale Congresului și reprezentând două teritorii diferite, deși tot timpul locuind la Mendota. La momentul organizării Teritoriului Minnesota în 1849 Onor. Stephen A. Douglas a fost puternic în favoarea lui Mendota ca capitală a teritoriului, dar delegatul, domnul Sibley, a declarat că alegătorii săi, sau majoritatea acestora, erau în favoarea Sfântului Paul, așa că domnul Douglas a cedat solicitările sale, iar Sf. Pavel a fost desemnat capitala teritorială.

Prima naștere în Mendota a fost cea a lui George Faribault, la 28 septembrie 1826. În 1834 H. H, Sibley a construit un magazin și a deschis un stoc de mărfuri, care a fost primul magazin din partea de vest a Mississippiului superior. , iar în 1837 Alexander Faribault a construit un hotel de piatră, care este încă în picioare, și păstrat ca hotel de fiul său, George Faribault.

Un canadian pe nume Lejendre a predat prima școală. Prima slujbă bisericească a fost ținută de Pr. Părintele Ravoux, deși în ce moment nu am putut să ne dăm seama. A fost primul punct în care s-au situat misionarii iezuiți, în această secțiune a țării. Catolicii au ridicat o mică clădire pentru o biserică și, după câțiva ani, au construit actualul edificiu de piatră, care se află pe înălțimea înaltă, cu vedere la Fortul Snelling și o mare întindere a țării, pe mai multe mile în jur. Onorabil H.H. Sibley a construit o clădire mică din piatră pentru a fi folosită ca biserică protestantă și care a fost folosită în acest scop timp de câțiva ani, dar acum este ocupată ca o casă școlară.
Fosta reședință a generalului Sibley a fost vândută de el pentru o sumă doar nominală surorilor carității din ordinul Sfântului Iosif și este acum ocupată de acestea.
Mendota a fost timp de câțiva ani reședința județului Dakota, dar aflându-se la marginea extremă a județului, o majoritate a oamenilor aleși pentru a avea birourile și înregistrările județene mutate în satul mai pretențios Hastings, unde se află acum.

Populația este în mare parte franceză și irlandeză. Afacerea orașului este acum reprezentată de două magazine de produse alimentare și uscătoare, unul păstrat de Timothy Fee, celălalt de John Roth două hoteluri, unul de George Faribault, celălalt de Michael Lynch două fierării, de William Morrissey și Joseph Braudette două magazine de vagoane, de Joseph Braudette și Flavious Braudette. Civillo Boutillette și Edward Lemay au magazine de tâmplărie, în timp ce Michael Dupuis este cizmarul satului.

Mendota l-a mobilizat pe primul guvernator de stat, Onor. H. H. Sibley, care a fost, de asemenea, delegat la Congres pentru trei mandate succesive și membru al Convenției constituționale și ofițeri ai orașului după cum urmează:

Președinte al supraveghetorilor. Arhivar.
1858-Patrick Eagan. G. S. Whitman.
1859-Patrick Eagan. G. S. Whitman.
1880-A. G-. Shaffer. Jas. McBoal, numit
1861-James McBoal Philip Crowley
1862-P. B. Thompson Philip Crowley
1863-P. B. Thompson Philip Crowley
1864-James Thompson Philip Crowley
1865-Michael Lynch Philip Crowley
1866-William Morrissey Philip Crowley
1867-James Thomas J. D. Rodgers, Jr.
T. D. Smith, numit.
1868-C. A. Slivens Philip Crowley
J H. Benson, numit

Calea ferată Milwaukee, St. Paul și Minneapolis face o intersecție în acest punct cu calea ferată Minnesota Valley, pasagerii pentru St. Paul sau Valea Minnesota luând drumul văii, deși nu efectuează nicio schimbare de mașini pentru St. Paul.

Milwaukee și Minneapolis Railway, în acest moment, prezintă unele dintre cele mai bune caracteristici ale ingineriei care se găsesc pe orice drum din țară. Pe măsură ce trenul din Minneapolis circulă direct sub fruntea Fortului Snelling, pe partea de nord a râului Minnesota, stânca înaltă pe care se află Portul a fost tăiată la vreo cincizeci sau șaizeci de picioare la un nivel cu patul rutier, care este aici la vreo douăzeci și cinci sau treizeci de picioare deasupra râului și prezintă unul dintre cele mai frumoase ochelari de văzut, stânca falnică și perpendiculară pe o parte și râul care curge rapid mult mai jos pe cealaltă, în timp ce mașinile alunecă ușor de-a lungul, atârnând ca era pe marginea dealului, trecând apoi peste o linie de șarpant peste râul Minnesota și terenurile adiacente acestuia, până ajunge la Mendota, unde își începe drumul sinuos până la masa de sus. Trecând peste o altă linie de trestle și deasupra pistei căii ferate din vale, se învârte în jurul dealului, iar pasagerii care privesc de la geamurile mașinii, văd în depărtare spre stânga orașul Sf. Pavel, care se pierde treptat. pentru a vedea cum trenul se mișcă și, în curând, când se uită de la fereastra din dreapta, un alt oraș salută viziunea, altul și totuși același, pentru că trenul s-a deplasat în jurul și în susul dealului până când este aproape de unde a început de la depozit, doar mai sus și mergând în direcția opusă, iar Fortul Snelling, care a fost trecut de ceva vreme de atunci, se află acum în dreapta și doar peste râu de unde se află acum trenul. Este un spectacol care merită vizitat în locul de văzut. Această minunată piesă de inginerie, priveliștea impunătoare a țării înconjurătoare din blufuri și faptul că este cel mai vechi oraș stabilit din stat, face din Mendota un loc de mare interes pentru vizitatori și pentru cei care caută plăceri.


Galerii foto și videoclipuri: Podul Mendota

/>
Foto-documentare Bridge
Fotografii originale / mărime completă
O colecție de fotografii de ansamblu și de detaliu. Această galerie oferă fotografii cu cea mai înaltă rezoluție disponibilă și dimensiunea fișierului într-un vizualizator pop-up tactil. Alternativ, Răsfoiți fără a utiliza Viewer
/>
Foto-documentare Bridge
Fotografii optimizate pentru mobil
O colecție de fotografii de ansamblu și de detaliu. Această galerie prezintă fotografii care se încarcă rapid și care se încarcă rapid într-un vizualizator pop-up tactil. Alternativ, Răsfoiți fără a utiliza Viewer


John Williamson Edit

John Williamson (10 noiembrie 1951 - 30 noiembrie 1996) a fost un jucător de baschet american.

Williamson a jucat baschet la liceul Wilbur Cross High School din New Haven, Connecticut și a jucat baschet la facultatea de la Universitatea de Stat din New Mexico. Era un gardian de 6'2 ". Williamson a fost recrutat de Atlanta Hawks în runda a 6-a (a 10-a alegere) a draftului NBA din 1973, dar avea alte planuri.

În calitate de debutant, Williamson a aterizat la New York Nets al American Basketball Association ca agent gratuit pentru sezonul 1973-74. Williamson a intrat rapid în linia de start din New York, în ciuda faptului că era un debutant. După ce Williamson a devenit titular, averile echipei s-au transformat rapid în bine și echipa a ajuns să câștige Campionatul ABA în acel sezon. Williamson a fost numit în echipa ABA All-Rookie din 1974.

Continuând cu Nets, Williamson a avut o performanță remarcabilă în meciul 6 din finala ABA din 1976. A înscris 28 de puncte, dintre care 16 au venit în al patrulea trimestru, conducându-i pe Nets să revină de la 22 de puncte în urmă pentru a câștiga jocul, seria și campionatul ABA.

Numărul de tricou al lui Williamson (23) a fost retras de franciza New Jersey / New York Nets pe 7 decembrie 1990. Doar patru piese care au fost alături de Nets în zilele lor de ABA și-au retras numărul de franciză. Cei patru sunt Williamson, Wendell Ladner Bill Melchionni și Julius Erving.

În 1977, Williamson a fost schimbat cu Indiana Pacers în mijlocul sezonului, la mijlocul sezonului următor, iar el s-a întors la Nets. În sezonul 1980 a mers de la Nets la [

În cariera sa profesională, Williamson a obținut 9.017 puncte. El a avut o medie între 11,5 și 29,5 puncte în fiecare sezon, cu excepția ultimului său.

În decembrie 2005, Williamson deține încă unele recorduri ale echipei Nets în diferite categorii.

La vârsta de 45 de ani, Williamson a murit din cauza insuficienței renale legate de diabet la 30 noiembrie 1996.

Wow. Este impresionant. Ați putea include câteva linkuri către surse care fac backup pentru informații în articol? -Stropi vorbi 01:55, 6 decembrie 2005 (UTC) Am creat articolul vezi John Williamson (baschet) și îți mulțumesc pentru contribuția ta! - HorsePunchKid → 龜 2005-12-06 01: 54: 16Z Credit: Utilizator: 4.224.126.45


Restaurare și planuri

Unul dintre atracțiile minunate ale călătoriei de-a lungul cărării Lakeshore este ocazia de a vedea Lacul Mendota. Din păcate, în ultimele decenii arbuști lemnoși invazivi, cum ar fi cătina și caprifoiul, au crescut de-a lungul țărmului, făcând aproape imposibil să vezi lacul în multe părți ale cărării.

În timp ce unii oameni ar putea presupune că aceste desișuri dense de arbuști ajută la stabilizarea malurilor erodabile, acest lucru este rareori cazul. Mai des, arbuștii invazivi cresc atât de dens, încât umbresc toate plantele care altfel ar putea acoperi solul. Aceste plante cu strat de sol sunt extrem de importante pentru a menține solul pe maluri abrupte și pentru a menține acțiunea valurilor sau scurgerea apelor pluviale de la erodarea malurilor malului. Arbuștii invazivi nu numai că degradează capacitatea vizitatorilor de a se bucura de unele dintre cele mai frumoase aspecte ale cărării Lakeshore, dar amenință și țărmul.

Dacă te uiți sub un arbust de cătină sau caprifoi, ceea ce vei observa este un teren gol - atât de eficiente sunt aceste plante pentru a preveni orice concurență la picioarele lor.

Deschiderea vederilor prin îndepărtarea selectivă a arbuștilor lemnoși nedorite a început deja. Îndepărtarea arbustului invaziv este urmată de activități de restaurare pentru stabilizarea malurilor erodabile, restabilirea solurilor fertile și reintroducerea plantelor native adecvate locului. Această lucrare vitală de deschidere și restaurare a vederii a început la începutul primăverii anului 2006 și va continua pentru o perioadă nedeterminată. Poate că ați observat unele dintre vederile restabilite de pe poteca din apropierea Lakeshore Residence Halls. Această importantă lucrare de restaurare este finanțată prin daruri generoase oferite de Clasa 1953 și Fondul Academic.

Muncitorii studenți instalează materialul de control al eroziunii pentru a stabiliza banca înainte de replantare, august 2006. Fotografii de Daniel Einstein.


The History of Mendota, LaSalle County Illinois

Orașul înfloritor Mendota este rezultatul traversării Illinois Central și C.B. & ampQ. cai ferate. Aproximativ la sfârșitul verii 1853, drumul Central a fost finalizat până în prezent, iar până în octombrie sau noiembrie, C.B. & ampQ. Locul Mendota era atunci o prerie neîntreruptă. Așezarea fusese făcută cu privire la păduricile care o înconjurau, iar preeria, acum bogată și productivă, era considerată atunci lipsită de valoare și nepotrivită pentru ocupare. Mai mulți coloniști, printre care se aflau D.D. Giles și alții, urmăreau cursul sondajului pentru a vedea unde se va face trecerea. Acest lucru se știa în primăvara anului 1853, iar domnul Giles, atunci negustor la Homer, a ridicat o clădire pentru un magazin general pe ceea ce este acum partea de vest a străzii, vizavi de depozit. Aceasta a fost prima clădire ridicată pe partea laterală a Mendotei.

În timpul verii, depozitul de cărămidă a fost ridicat de companiile feroviare. Aceasta a fost prima structură de cărămidă din oraș. Actuala casă de pasageri și hotelul au fost începute în acea vară și finalizate cândva în primăvara următoare. Domnul Penton a fost numit agent. În timp ce muncitorii construiau acest depozit, aceștia au achiziționat cea mai mare parte din mâncarea și îmbrăcămintea lor a domnului Stiles, trecând de la clădiri la magazin, ceea ce este acum strada principală, apoi crescută cu iarbă și oferă pășuni excelente.

Domnul T. B. Blackstone, inginer pentru calea ferată centrală, a așezat orașul pe secțiunea treizeci și trei, în orașul treizeci și șase, la nord de raza unu, la est de al treilea meridian principal. Cumpărase jumătatea sudică a secțiunii, o altă parte era deținută de Central Railroad Company, iar restul de John West. Actualul birou expres se află exact în centrul secțiunii și de la locația sa au fost efectuate sondajele. Domnul Blackstone, acum legat în mod proeminent de calea ferată Chicago, Alton & amp St. Louis, a contribuit mult la creșterea orașului. În timpul verii, în timp ce se construia calea ferată, John Kelley a ridicat o căsuță mică și a deschis hotelul primitiv al orașului. Un bărbat pe nume Cheek a deschis un salon, s-au adăugat un magazin sau două și orașul devenea o realitate. Compania feroviară a revendicat dreptul de a denumi toate stațiile de pe linia lor, de unde și numărul de nume indiene. Acest loc era cunoscut sub numele de „Junction” și compania i-a dat numele indian „Mendota”, care înseamnă „conexiune” sau „alăturat”. A fost aplicat de aborigeni la joncțiunea râurilor și a fost denumirea dată de aceștia, mai ales la joncțiunea râului St. Peters cu Mississippi, chiar sub căderile Sf. Anthony.

Cele două corporații feroviare aveau bande de bărbați care lucrau în toate punctele din Mendota. Aceștia și-au obținut bunurile aici, iar coloniștii din păduricile din jurul joncțiunii au venit aici cu produsul lor, iar obținerea mărfurilor în schimb a făcut în curând un comerț rapid. Spiritele întreprinzătoare de atunci din afaceri au văzut rapid orașul care trebuie să apară și, deși mulți dintre ei aveau idei vagi despre utilizarea practică a unei căi ferate, gândindu-se că traficul de pasageri ar fi principala afacere și că le va ajuta în eforturile lor de a ridica un oraș , au exercitat toți oamenii în puterea lor pentru a crea un loc mare.

Prin urmare, în timpul iernii 1853-54 și în vara următoare, s-a văzut o creștere fără precedent. Nu s-a auzit nimic altceva decât sunetul instrumentelor de dulgher și până în toamna anului 1854 populația era de aproape o mie. În acea vară, fabrica de bere a fost începută de Dietrich Volk, deoarece locația orașului era scăzută, iar noi am amenajat o pivniță la Homer, unde și-a păstrat berea.

Un magazin de droguri a fost deschis de Haass și Erb, la colțul străzilor Main și Jefferson. Acum este ocupat de Max A.F. Haass. În aceeași dată, Dr. Gorham a deschis un alt magazin de droguri într-o clădire la nord de cântarul lui Wilson. O piață a cărnii a fost înființată în toamna anului 1853 de Longdon & amp Douglass și în 1854 a fost deschisă o secundă de către Tompkins & amp Peart.

Primul hotel al orașului a fost remarcat. A fost construit de John Kelley în 1853 și a fost vândut doamnei Shedd în vara următoare. Hotelul de depozit a fost ridicat în timpul iernii 1853-54 și a fost deschis de dl Pelton în luna mai a anului din urmă. Casa germană a fost construită de G. Pohl în 1854 și a fost mutată în 1867 pentru a face loc blocului său. John Hess a ridicat Casa Humboldt în vara anului 1854 și a păstrat-o până acum câțiva ani. Un hotel a fost construit imediat după finalizarea Casei Mendota de către un domn Conklin pe lotul folosit acum pentru curtea de cherestea a lui Kinney.

Descoperind că orașul nu venea așa, domnul Conklin și-a mutat curând clădirea în locul ocupat acum de biroul lui Kellenberger. Ulterior a fost cunoscut sub numele de Reed's Hotel și a fost ars în 1862. Domnul Furhman a venit în sat în vara anului 1853 și a deschis un magazin de hamuri. De vreme ce afacerile nu erau bune, datorită obiceiului de a folosi boi, el a vândut în curând și s-a mutat în Minnesota, unde a rămas până în 1857 când s-a întors și a lucrat de atunci.

În vara anului 1854, s-a început comerțul cu cherestea și de câțiva ani a fost cea mai importantă ramură de afaceri din oraș.

Creșterea rapidă a coloniștilor în timpul iernii din 1853 și vara următoare i-a determinat pe locuitori să vadă nevoia unui guvern al orașului. În primăvara anului 1855, s-au ținut ședințe agitând întrebarea și înainte de iunie au avut loc alegeri pentru administratorii municipali, care au dus la alegerea următorilor domni: J. H. Adams, Sampson Lamb, U.B. Golliday, C.H. Johnson și D.G. Bly. Primul dintre aceștia a fost ales președinte al consiliului în ședința preliminară din 18 iunie, iar ultimul numit a fost ales grefier. Prima ședință a acestui consiliu pentru afaceri a avut loc pe 6 iulie, când au fost definite limitele orașului, au fost adoptate ordonanțe pentru acordarea licențelor, clasificarea străzii și limitele acestora, pentru colectarea impozitelor, realizarea trotuarelor, etc.

Limitele satului, care conținea atunci vreo trei sau patru sute de locuitori, au fost declarate ca fiind liniile secționale ale secțiunii 33, care ar fi în concordanță cu ancheta dlui Blackstone, când a plătit orașul. Acest plat original a primit de atunci câteva adăugiri. În vara anului 1855, clădirea a continuat cu mare rapiditate. Avantajele practice ale căilor ferate au fost resimțite și s-a descoperit că pot transporta mărfuri, precum și pasageri și, dacă nu la fel de ieftin ca canalul, mult mai repede. Mintile active ale primilor coloniști erau gata pentru orice mișcare în interesul lor, iar Mendota a crescut rapid în populație, afaceri și bogăție.

Magazinele de orice fel erau ridicate și ocupate, în timp ce magazinele de mecanici se ridicau la aproape fiecare colț de stradă.

În timpul războiului, orașul a fost un punct de transport extrem de bun. Prin calea ferată centrală din Illinois, au fost trimise cantități mari de provizii pentru armată spre sud, iar de la începutul războiului până în 1866 populația s-a dublat.

În 1865, Tewksbury & amp Carpenter a înființat actuala fabrică de organe. Apoi au ocupat doar o cameră și au folosit doar câteva mâini. În 1875, s-a înființat o societate pe acțiuni cu un capital de 100.000 de dolari, iar lucrările actuale au fost ocupate. Acum (1877) angajează peste o sută de mâini și vând câteva mii de instrumente anual.

Union Mills au fost ridicate la Troy Grove în 1859 de domnul John Gregg. În 1864, le-a mutat la Mendota și are acum o afacere extinsă.

Eagle Mills au fost construite în urmă cu câțiva ani de către Frank Kortick, care a folosit clădirea pentru un magazin de tâmplărie. În 1870 a fost cumpărat de domnul Linsott, care l-a transformat într-o moară.

Banca Mendota a fost organizată încă din 1856, dar partenerul rezident care s-a mutat la Chicago, după doi ani, afacerea băncii a fost lichidată treptat, de către dl G. M. Price. În 1860, Kelsey & amp Price a reorganizat banca și a continuat până în 1871 când domnul Kelsey s-a retras și domnul Erlenborn ia luat locul și a rămas până în 1874, când domnul Price și-a asumat controlul și și-a condus afacerile până în vara actuală, când a închis afacerea. pentru a intra într-o altă ramură a comerțului. Prima Bancă Națională a fost organizată în 1865 cu un capital de 65.000 de dolari. Col. E. A. Bowen a fost ales președinte și E.W. Fassett, casier. În primul an, domnul Fassett a demisionat și domnul Gifford a fost ales pentru postul vacant. Domnul Bowen și Gifford sunt încă legați de instituție. În 1873, stocul a fost mărit la 125.000 de dolari, iar banca este acum una dintre cele mai puternice din stat. Banca Germania a fost înființată în 1874 de A. & amp J.M. Erlenborn, cu John Goedtner ca casier. Banca face acum o afacere bună.

Lucrările petroliere ale H.S. Clark & ​​amp Co. au fost înființate în 1869, de către domnul Wells. Acum se bucură de o comerț extins.

O excelentă moară de rindeluit a fost începută aici în 1866 și alta a fost adăugată acum câțiva ani. Două fabrici de trabucuri sunt în funcțiune și două magazine cu ridicata de băuturi alcoolice, în timp ce un număr mare de saloane sunt acceptate.

În urmă cu un an, a fost înființată o fabrică de butoane, de către o companie care reprezenta un capital de 8.000 de dolari. Domnul Herrick este Superintendent și Director General. Compania a stabilit un comerț bun.

În plus față de aceste industrii menționate, orașul susține un număr mare de magazine și magazine de tot felul, iar comerțul Mendota în toate sucursalele sale trebuie să adune o sumă anuală imensă de bani.

Populația până în iarna anului 1866 era în total două mii și au fost luate măsuri pentru a asigura un guvern al orașului în conformitate cu legea generală a statului. Alegerile pentru a decide acest pas au avut loc pe 4 martie 1867, moment în care au fost exprimate 238 de voturi în favoarea corporației orașului și 64 împotrivă. Pe 11, consiliul de administrație s-a întrunit pentru ultima dată, a împărțit orașul în patru secții și le-a definit limitele și a prevăzut alegeri pentru alegerea ofițerilor orașului care vor avea loc pe 9 aprilie. La această dată, Boyd Lowe a fost ales primar George Guy, grefierul orașului Thomas Forester, mareșalul orașului E. A. Bowen, trezorierul D.Y. Lowe, evaluator și colecționar D.A. Avocat Cook și Supervizor Jacob Nisley. Consilierii pentru prima secție au fost Wm. Wyrick, Geo. M. Price și Frank Meisenbach pentru a doua secție au fost E.A. Bowen, Wm. Van Vleit și Frank R. Jewell pentru al treilea J. W. Edward, Perkey Stone și Patrick Dunn și pentru al patrulea John Gilman, G.W. Jones și J. M. Hall.

Guvernul orașului era acum complet și este încă menținut. Această formă de regulă a fost o sursă suplimentară de câștig pentru Mendota, deoarece prin ea cetățenii întreprinzători erau într-o măsură asigurată de ajutor în gestionarea intereselor mari ale afacerilor.

Actualii ofițeri urbani Mendota (1877)

Mai, M. A. McKey Grefier, J. O. Sanford City Marshall, Thos. Forristall City Supervisor, J. L. Nisley City Avocat, W. Evans City Treasurer, J. L. Watkins. Board of Aldermen 1st ward, Samuel Dudgeon, David Frank, E.C. Quimby 2d ward, E. B. Carpenter, A. Hoffman, L. Marks 3d ward P. Dunn, E. Coleman, P. Castle Ward 4th, M.S. Andress, N. Linus, S.E. Rogers. Ofițeri municipali: supraveghetori, L. Marks, Stephen Arnold Clerk, Geo. Guy Assessor, W.W. Colecționar Kopfer, D. C. Andress.

Școlile au, ca și orașul, au început să existe rapid. Cea mai veche școală din oraș a avut loc într-o structură mică, construită în 1854 pe locul primăriei actuale. Creșterea rapidă a orașului a necesitat ridicarea unei case suplimentare și un edificiu similar a fost ridicat în partea de est a orașului. În 1858 a fost cerută încă o cameră și a fost construită actuala primărie. Aceasta, cu ajutorul câtorva case mici închiriate pentru uz temporar, a furnizat camera necesară până în 1867 când a fost finalizată actuala casă de școală comercială din partea de est. Anul următor, pe partea de vest, a fost terminat. Acestea costă aproximativ 35.000 de dolari și reprezintă un ornament pentru oraș. Câteva clădiri mici cu o cameră au fost ridicate în părți ale orașului convenabile rezidenților pentru a găzdui elevii mici, cărora li se instruiește un an sau doi în acestea când sunt prea mici pentru a merge la distanța necesară pentru a participa la clădirile mari. Thirteen teachers are employed. Several private academies and schools have been opened from time to time in town, but the increased growth of the public schools superseded these and they finally abandoned the attempts to establish their schools.

The Presbyterian Church was organized in the old school house, already described on August 26th, 1855, with five members. They were William and Anna Smith, Hannah B. Fisk, Mr. Scullen and James McDowell. The two latter are the only ones yet communicants here. The organization was made by Rev. John Fleming and Rev. C.R. Fisk. In June 1856, the first pastor, Rev. James S. Henderson, was settled here and remained until 1861, when his death occurred. He was succeeded by Rev. Robert C. Colmery and then by Rev. S. H. Weller. At present Rev. N. S. Dickey is supplying the pulpit. They worshipped in the school house a short time and then in the present Library Hall. In 1856 they completed their present house of worship, which they have since used. The membership is now one hundred and sixty and the attendance at Sunday school very good. Since the organization until the present time four hundred and ten persons have been admitted to membership in this church. In 1866 nineteen were received from the Second Presbyterian Church, which that year united with this congregation.

In 1855 the Methodist Episcopal Church was organized with about twelve members, two of whom, James Kenworthy and Nancy Bates, are still communicants. They were organized in the old school house, where all the denominations met, and where they had one Sunday school in common. Here the Methodist society worshipped a few months and then went to Hasting's Hall, where they organized their Sunday school and elected Rev. Wm. Edwards, now an old man, and an early resident of Mendota, its superintendent. In 1857 or 1858 they erected their church edifice which they yet occupy. Their first pastor was Rev. U.P. Golliday, who presided at the organization. The present pastor is Rev. F. A. Reed. There are now one hundred and sixty members and an attendance of two hundred scholars at the Sunday school.

The Church of the Holy Cross, German Catholic, was organized in the school house, about 1858, with seventeen families. The priest was Father Murphy, who had also organized the Irish Catholics in 1854. They met in various places until 1869, when they completed a house of worship, a very commodious brick structure, costing about $8,000, which they now occupy. Their membership includes about ninety families, and a Sunday school of over fifty scholars. The priest is Father Cronaur. The Irish Catholic congregation is one of the oldest in Mendota. As soon the labor on the railroads made this a central point, Father Murphy came and organized a church. This was early in 1854. They had then about fifty members and met for service whenever they could find a room. In 1858 or 1859 they erected their present house of worship and now have a good Sunday school and a membership of over one hundred.

The Baptist church is the largest in Mendota, numbering at present two hundred and eighty-seven members and a Sunday school of nearly three hundred pupils. This congregation was organized October 28, 1854, at the house of Rev. N. Denison, with six members. These Were Rev. Denison, Moses Dix, Richard and Orson Waste, Reuben Spencer and George A. Richmond. In a few days eleven others united making seventeen persons in all. They met for divine service in the public school house, then in a ware house and next in a ball, until the completion of their house of worship. This was erected in 1856, and used until 1869, when the growth of the congregation necessitated a larger one and the present structure was erected. The old one was added to its rear and is used as a lecture room. The Rev. Denison lived only one month after the organization. His successors here have been Rev. S. B. Gilbert, fourteen years Rev. W. M. Haigh, four and one-half years Rev. T.T. Potter, two years, and the present pastor, Rev. T.M. Colwell, who is now serving his second year.

The German Evangelical church was organized in 1867 with about twenty members. Their earliest meetings were held in the school house and in private houses. In 1868 they erected the house of worship they now occupy. The membership has increased to over eighty and the Sunday school attendance to something over that number, the Rev. Charles Lindemann is the present pastor.

The German Lutheran Church was organized in the spring of 1858, in a public hall, with thirty-five members, by the Rev. Hilldenbrend. They met here about one year, when they built their present structure. The old church is used for a German school building. The membership is now about the same as when organized. The Sunday school contains about seventy pupils. The Rev. Mr. Hampelmann is the present pastor.

The United Brethren church is the youngest religious organization in town. It was organized in July, 1875 with nine members. These were Daniel Faler and wife, A. Shouk and wife, J. and Mrs. Billings, Archey Williams and Rev. U.D. Wood and wife. The first pastor was Rev. J.G. Designer, who remained until the autumn of 1876, when he was succeeded by the present pastor, Rev. C. Wendle. There are now about fifty members and a Sunday school of over one hundred scholars. This congregation purchased the church built by the New School Presbyterians and soon after purchased by the Congregationalists, when the Presbyterian churches were united, who, not being able to sustain an organization here, sold their church and disbanded the congregation.

The German Lutheran Seminary

This institution is about one mile east of the Mendota depot and was opened about three years ago by the German Lutherans, who started at that time a Theological Seminary. The building was erected in 1856 for a Female Seminary and for some time a good school was maintained. The Lutheran church, under whose care it was fostered, removed the endowment and the institution went down. It remained closed until the German Lutherans purchased the building at the time mentioned and opened their present school. A good attendance is now maintained and the seminary is in a flourishing condition. In 1857, the Lutherans opened a church here and erected the present house of worship. When the College passed into the control of the German Lutherans, they gained also the church which is now conducted in connection with the Seminary, divine services generally being conducted by the College professors. Both College and church is a credit to Mendota.

This is one of the most prominent and potent educators of the town. The project of establishing a library was discussed by the more prominent citizens for some time before the year 1870, but not till this time did it receive an active form. On April 27th, 1870, Mrs. Maria Simpson, Mr. and Mrs. J. E. Smith, Miss A. L. John, Miss Mary Crocker, Dr. Woodbridge, Wm. Edwards, E. A. Bowen, Joseph Hunter and Dr. J. A. Hoffman, met to consider the question and to decide upon some line of action. On May 7th, they met again and the Mendota Library Association was formed, with a capital of one hundred dollars, and a charter obtained. Seven trustees were appointed, of whom Dr. J. A. Hoffman was made President, James Hunter, Secretary and E. A. Bowen, Treasurer. By means of festivals, a course of lectures and other means, money was raised to obtain the first installment of books. In the winter of 1873, Mr. and Mrs. Willard Graves, who had been warm friends of the Library cause, came forward, and very generously presented, the Association with the proceeds of the sale of a farm, two thousand dollars cash, and a mortgage, bearing interest, of seven hundred dollars. In addition to this, they gave a deed to the Library building and lot, the entire donation being' valued at about $6,000. This munificent gift met with a response from the Lecture Association, who gave all their funds, $150, and from the Mendota Lyceum, who gave theirs, $100. A committee was at once appointed and sent to Chicago, 'who purchased seventeen hundred books, and on their return the Library building was put in order and formerly opened on September Sth, 1874. They 'were then free of debt, and had about $700 bearing interest, and the membership had grown to about forty. The memberships were placed at five dollars each and entitles the person to life privileges and the free use of the Looks. There are now over two thousand volumes on the shelves, and nearly two hundred members enjoying' the privilege of reading them. The librarian is Mr. L. D. Moody. The building is open every Tuesday and. Saturday.

The pioneer paper of Mendota was the Mendota Press, the first number of 'which was issued June 26, 1855, by O. R. Fisk, editor and proprietor. He afterwards sold to the Andrews Brothers, who ran it a short time and sold it to a Princeton firm They soon sold it to a Mr. Bond, who changed the name to the Observer. Mr. Bond sold to Crooker & Beck, who, after running it one year, closed the office. After it had remained closed a year and a half, .Mr. Crooker sold the office to Mr. Ruggles in 1863, who changed the name to the Bulletin which paper he still publishes.

A paper caned the Chronicle was started in 1869, by Snell & Merrill. F. D. Ford soon afterwards purchased Merrill's interest, and a little later Snell's. In 1870, he consolidated with the Bulletin, 'where he remained until 1874, when he started the News, which on Dec. 2G, 1876, was purchased by the present editor, Wm. Parker.

In 1858 a German paper, called the Mendota Democrat was started by Frank Meisenbach and G. Pool the next year they sold to an Ottawa firm, who took it to that city.

Some time before the war a paper was started by Mr. Fisk, called the Times. Mr. Fisk, being a warm sympathizer with the south, was compelled one night in 1861, by a company drumming for recruits, to make a speech and to run up the stars and stripes. In June his paper collapsed.

The city of Mendota, being at the junction and being the terminus of a branch of the C., B. & Q., enjoys excellent privileges as a shipping point. The trade of the city extends over much territory, and absorbs the choice trade of the small towns adjacent to it, to many of which it sells goods by the wholesale.

Mendota Caseno Society. Officers: Jacob Kohl, President M. Stern, Secretary E. Wohlers, Treasurer. Meets first Tuesday evening of each month.

Allemania Lodge No. 411. Officers: Jacob Kohl, N. G. G. Fisher, V. G. A. Henne, Secretary, Recording Secretary D. Yolk, Treasurer. Meets each Thursday evening

Mendota Turnverein. Officers: C. Henning, First Speaker John Hardall, Second Speaker Theo. Giere, Secretary John Wilmeroth, Treasurer Caspar Ruedy, Cashier Jacob Reul, Turnwart. .Meets every Tuesday and Friday evening.

Bethany Commandery No. 28, K. T. Officers: J. ,V. Edwards, E. C. C. Ruedy, Gen. Wm. Hall, Capt. Gen. L. Goodwin, S. ,W. B. :Moss, Capt. G. Meets first Friday evening in each month.

Mendota Lodge No. 416,1. O. of G. T. Officers: C. H.. Scofield, W.C.T. Mrs. H. K. Gallup, W. V. T. Joscphus Gallup, W. S. Mrs. M. F. Evans, W.T.S.. S. Schouse, Treasurer John Lark, ,W.M. Ida Evans, D. M. . Meets every Thursday evening.

Star Templars No.2, U. O. of A. T. P. J. Forrest, T.: Mrs. Pierce, V. T. S. Schouse, P. T. C.H. Scofield, Rec. Geo. Shiettell, F. Mrs. Geo. Shettel1, Treas. Chas. Pierce, M. Mrs. H. O. Adams, Lecturer. Meets every Tuesday evening. .

Mendota Lodge No. 176, A.F. and A. M. Officers: Wm. Jenkins, W.M. J. Scheidenhelm, S.W. James Clark, J.W. S. Femburg, Treasl Fred. Haskell, Sec'y B. Moss, Tyler. Meets second and fourth Tuesday evenings.

Mendota Chapter No. 79, R. A. M. Officers: E. Rice, H. P. J. W. Edwards, E. K. Geo. W. Tewksbury, E. S. C. Ruedy, Capt. H. Wm. Jenkins, R. A. C. S. Fembnrg, Treas. Fred. Haskell, Sec'y B. Moss, Capt. of G. .Meets second Tuesday evening in each mouth.

Mendota Council No. 32, R. and S. M. Officers: J. W. Edwards, J. G. M C. Ruedy, Deputy R. Gilmore, P. O. of W. B. Moss, Sentinel.