Podcast-uri de istorie

USS Seminole IV - Istorie

 USS Seminole IV - Istorie



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Seminolul IV

(AKA-104: dp. 14.160; 1. 459'2 "; b. 63 '; dr. 26'4"; s. 16,5 k .; cpl. 425; a. 1 5 ", 8 40mm. AA; cl . Tolland ;. C2-S-AJ3)

Al patrulea Seminole a fost construit în 1944 în baza unui contract al Comisiei maritime (MC Hull 1703), de către North Carolina Shipbuilding Co., Wilmington, NC; lansat la 28 decembrie 1944; sponsorizat de domnișoara Pamela Cole comandat la 8 martie 1945 la Charleston (S.C .; Navy Yard, Lt. Comdr. E. L. Bothwell, asistent al căpitanului curții, în comandă temporară.

După shakedown în Golful Chesapeake în perioada 25-28 martie 1945, nava de marfă de atac a funcționat de-a lungul coastei de est până la 8 aprilie, când a plecat din Norfolk spre zona Canalului. Seminolul a tranzitat Canalul Panama în 14-15 aprilie și a ajuns la Pearl Harbor pe 30.

În perioada 1 - 27 mai, Seminole s-a angajat în croaziere de formare în largul insulelor Hawaii. Pe 28, a început drumul spre Insulele Marshall și a ajuns la Eniwetok pe 6 iunie. Seminolul și-a zigzagat în mod independent drumul spre Ulithi, Insulele Caroline, în perioada 17-21 iunie, unde a încărcat mine antitanc pentru operațiunile din Okinawa. Sosind la Golful Buckner, Okinawa, pe 14 iulie, Seminole și-a descărcat marfa pe 17. La 18 iulie, s-au sunat cartiere generale, iar AKA s-a aburit spre sud pentru a evita un taifun. Pericolul a trecut până la 20 iulie, Seminole s-a întors în Golful Buckner a doua zi. Ea a luat măsuri similare în timpul unei avertizări de taifun în perioada 1-3 august.

La 6 august, Seminole a plecat din Buckner Bay spre Ulithi și, în ciuda problemelor legate de conductele de combustibil, a sosit pe 10. Pe 13, a început drumul către Palaus și a ajuns la Insula Peleliu a doua zi.

Seminolul a încărcat marfă la Peleliu și a plecat pe 21 august spre Mariana. După ancorarea în portul Saipan pe 24, a descărcat marfă acolo și la Tanapag și Tinian înainte de a începe drumul spre Guam. Seminolul a rămas în portul Apra, Guam în perioada 1-4 septembrie, înainte de a naviga în Filipine.

Seminole a intrat în Golful San Pedro, Leyte, pe 8 septembrie, a ajuns la Guiuan, insula Samar, pe 10, unde a transferat patru LCVP și opt LCM înainte de a ajunge la Iloilo, Insula Panay, pe 12.

În perioada 12-17 septembrie, Seminole a încărcat marfă generală, muniție, vehicule, nave de debarcare și benzină pentru divizia 40. Apoi, pe 18, a pornit spre Jinsen, Coreea, și a ancorat acolo o săptămână mai târziu.

Seminole s-a întors la Leyte pe 7 octombrie. Ea a rămas în apele filipineze, încărcând încărcătura în diferite puncte, până pe data de 18, când a ieșit din portul San Fernando, Luzon, spre Coreea. După descărcarea echipamentului și 84 de ofițeri și oameni din Divizia a 6-a la Seminolul Jinsen au plecat din nou spre Filipine, ancorând în portul Guiuan, Samar, pe 5 noiembrie.

La 1 decembrie, nava de atac a plecat din Golful Leyte și a ajuns la San Francisco, California, la 2 martie 1946, după ce a oprit la Tsingtao, Guam și Pearl Harbor. În anii postbelici, din 1946 până în 1950, Senlinole a funcționat de-a lungul coastei de vest și în Pearl Harbor, Guam și alte porturi din Pacific.

În Puget Sound, când a izbucnit războiul în Coreea în vara anului 1950, seminola și nava soră, Washburn (AKA-108), au început în curs de desfășurare pentru Yokosuka, Japonia. Ea și-a schimbat cursul în conformitate cu o expediere din 30 august și a ajuns la Kobe a doua zi. După reparații de călătorie la șantierele navale Mitsubishi și atacate pentru taifunul "Jane", Seminole a încărcat marfă militară și a pornit în direcția Pusan, Coreea, pe 4 septembrie, însoțită de Pickaway (APA-222) și Fort Marion (LSD-22). Seminole s-a întors la Kobe în aceeași zi în conformitate cu o expediție confidențială, alimentată la capacitate și a început în mod independent la 0027 pe 5.

Seminola a ancorat în portul Pusan ​​la 6 septembrie. La 8 septembrie, ea a început încărcarea aprovizionării și echipamentelor de marfă din prima Marine Provisiona; Brigadă. Cinci corespondenți de război raportați la bord pe 11 și 301 de marinari americani și 58 de marinari ROK s-au îmbarcat a doua zi. La 15 septembrie, Seminole a coborât și și-a expediat bărcile pentru aterizările opuse de pe Red Beach, Inchon. În perioada 16-20 septembrie, AKA a continuat să descarce încărcătura. Pe 21 a evacuat șase victime marine și le-a debarcat la Sasebo, Japonia, pe 23.

După reparații la navă și la bărcile ei, Seminole a ieșit din Kobe pe 5 octombrie și a ajuns la Inchon pe 8. Seminolul a început încărcarea trupelor și echipamentelor Diviziei 1 Marine în ziua următoare și a preluat trupe și mărfuri suplimentare până la ieșirea din port pe data de 17. Seminolele și navele însoțitoare și-au inversat cursul înainte și înapoi de mai multe ori până când câmpurile miniere de la Wonsan au fost defrișate. A intrat în portul Wonsan pe 25 octombrie și a debarcat marinari și a descărcat marfă până pe 30.

Seminolul a plecat din portul Wonsan la 1 noiembrie, ajungând în Pusan ​​a doua zi. După ce a îmbarcat bărbați din echipa de luptă a regimentului 65 și a batalionului 58 de artilerie de câmp, ea i-a debarcat la Wonsan pe 7 noiembrie. Două zile mai târziu, Seminole a început drumul către Pusan ​​și a scufundat o mină cu foc de arme mici

și tunuri de 20 milimetri pe drum. Seminolul a ancorat în Pusan ​​pe 10 noiembrie, unde a încărcat trupe, X Corps, înainte de a începe în ziua următoare.

Seminole s-a întors în portul Wonsan pe 12, a debarcat soldații și a întreținut și întreținut până a ieșit în evidență în Japonia la 17 noiembrie. Seminolul a ajuns la portul Yokosuka pe 20 noiembrie, rămânând acolo până la sfârșitul lunii. La începutul lunii decembrie, transportul de atac s-a întors în Coreea pentru a evacua trupele care fuseseră puse în pericol de intrarea forțelor comuniste chineze în război. Nava a intrat în portul Wonsan pe 4 și a îmbarcat un pluton al Diviziei de infanterie 3d și echipamentul lor. În perioada 5-7 decembrie, elemente suplimentare ale Diviziei de infanterie 3d, inclusiv trupa diviziei, au venit la bord. La 9 decembrie, Seminole a stat în Hungnam, Coreea. În restul anului 1950, Seminole a realizat mai multe călătorii între Hungnam și Pusan, transportând stevitori japonezi, precum și soldați din Divizia 3d și ROK. Seminolul ancorat la Kobe Harbor pe 29 decembrie

La 13 ianuarie 1951, Seminole a ieșit din Kobe în drum spre Coreea, ancorând în portul exterior Pusan ​​a doua zi. În perioada 23-28 ianuarie, Seminole a transportat prizonieri de război nord-coreeni și chinezi de la Pusan ​​la Sadung Ni. Pe 29, Seminole a întrerupt această lucrare pentru a se angaja în mișcări amfibii simulate și debarcări de asalt de-a lungul coastei de est. Războiul, între 29 și 31 ianuarie, a determinat inamicul să-și desfășoare trupele acolo unde nu au amenințat forțele ONU.

Misiunea ei s-a încheiat, Seminole s-a întors la

transportul POW-urilor pe 2 februarie. La 8 februarie, au fost efectuate aterizări de asalt simulate suplimentare. Pe 10 februarie, Seminole a plecat de la Inchon spre Japonia și a ajuns la Sasebo pe 12. A mai făcut o călătorie în Coreea și înapoi în acea lună, revenind la portul Yokosuka pe 25.

Seminolul a plecat din Sasebo pe 4 aprilie, ajungând la Hong Kong pe 16. La 9 iulie a stat în portul San Diego. Seminola a funcționat de-a lungul coastei de vest până la 29 noiembrie 1952, apoi s-a întors la Yokosuka. Plecând din Yokosuka pe 5 decembrie, Seminole și-a reluat operațiunile în apele coreene și japoneze. La 10 aprilie 1953, Seminole a plecat din Japonia ca parte a grupului de lucru 90.9 care a redistribuit echipa a 5-a de luptă a regimentului de cavalerie din Pusan ​​și Koje Do Korea, în Otaru, Japonia. Sosind la Pusan ​​pe 13 aprilie Seminole a încărcat vehicule, șoferi și 500 de soldați înainte de a se întoarce la Otaru pe 27 aprilie.

Seminole și-a continuat operațiunile în apele japoneze și coreene bine după semnarea armistițiului la 27 iulie 1953. În perioada 28 iulie - 12 septembrie, a transportat aproape 10.000 de prizonieri nord-coreeni și chinezi în operațiunea „Big Switch” de la Koje Do la Inchon. La 22 septembrie, ea a plecat din apele asiatice și a ajuns la San Diego în ziua Columbus 1953.

La 14 septembrie 1954, Seminole a plecat de pe coasta de vest. Ea a ajuns la Yokosuka pe 2 octombrie, Hong Kong pe 10 și Sasebo pe 29.

La 30 noiembrie 1955, nava de transport de atac a ajuns în Subic Bay, Filipine, și a ajuns la Saigon, Vietnam, în ajunul Anului Nou. După evacuarea refugiaților din Vietnamul de Nord și din Insulele Tachen, a plecat din Saigon pe 11 ianuarie 1956. Seminole s-a întors în Japonia, stând în Kobe pe 27.

Seminolul a plecat din Kobe pe 6 februarie și a mers la Golful Buckner, Okinawa. La 24 februarie, ea a plecat de la Ryukvus spre Japonia și de acolo a mers spre San Diego prin Pearl Harbor. În restul anului 1956, Seminole a funcționat de-a lungul coastei de vest și Alaska. În ianuarie 1957, a pornit din nou spre Yokosuka. Seminole a operat în Japonia, Okinawa și Coreea până la întoarcerea la San Diego, pe 26 septembrie. Înapoi la Yokosuka, la 3 iulie 1958, AKA a rămas în apele din estul Asiei până la revenirea la San Diego, pe 8 decembrie.

Seminole și-a continuat serviciul activ în anii 1960. La 1 iulie 1966, Seminole a fost repartizat în Escadra Amfibie 9. La 24 februarie 1967, escadrila a plecat de la Chin Wan, Okinawa, și a sosit de la gura Cua Viet, Vietnam de Sud, la 1 martie. Acolo, ei s-au îmbarcat pe marini pentru rotație și au ajuns la Chin Wan pe 13 martie. La 14 aprilie, Seminole a asistat la salvarea a 28 de supraviețuitori ai vârfului de argint SS, care a fost împiedicat de taifunul „Violet”.

Seminole a participat la Operațiunea „Beaver Cage”, un atac amfibiu și transportat cu elicopterul în sprijinul Diviziei 1 Marine în perioada 28 aprilie - 13 mai. Planificarea a început imediat pentru operațiunea „Beau Charger”, un atac amfibiu și cu elicopterul pentru o operațiune de căutare și distrugere în apropierea DMZ. Această operațiune, executată între 18 și 22 mai, a provocat pierderi inamicului într-o zonă pe care o considerase sanctuarul său.

La 18 iunie, Operațiunea „Beacon Torch” a fost lansată lângă Hoi An. După întreruperea zonelor de bază inamice, a fortificațiilor și a liniilor de comunicații, cei 5 marini au fost retrași la 2 iulie și introduși chiar la sud de DMZ pentru a ajuta la contracararea unei amenințări urgente nord-vietnameze în cadrul operațiunii „Bear Track”, de la 4 la 17 iulie. Trei zile mai târziu, Operațiunea „Lanțul Ursului” a fost lansată împotriva cetăților inamice la sud de Hue, care s-a încheiat la 25 iulie. O scurtă durată, un atac amfibiu surpriză în vecinătatea Hue, a fost urmată de o căutare și distrugere a măturării în interior, operațiunea „Kangaroo Kick”. Seminole s-a îndreptat apoi către o perioadă de întreținere atât de necesară, ajungând la Subic Bay pe 5 august. Ultima operațiune a acestei desfășurări a avut loc pe 27 august, cu o aterizare amfibie lângă Quang Tri. Operațiunea „Belt Drive”, așa cum a fost numită, s-a încheiat cu succes la 5 septembrie și a descurajat terorismul inamic în perioada electorală. Unitatea Seminole a părăsit apele vietnameze la 1 septembrie, însă, pentru a reveni pe coasta de vest a Statelor Unite, prin Hong Kong și Subic Bay. A ajuns la portul ei natal, San Diego, pe 21 septembrie.

În perioada 24 aprilie - 3 mai 1968 Seminole a participat la exercițiul flotei „Beagle Leash” în largul insulelor din Coronado și San Clemente din California. La 1 august, Seminole a participat la un exercițiu comun de convoi în timp ce se afla în tranzit de la San Diego la Pearl Harbor.

Pe 10 octombrie, în timpul unei perioade de întreținere în Golful Subic, Seminole l-a ușurat pe Merrick (AKA-97). Pe 23 a intrat în Kaoshiung pentru o vizită în port. La 28 octombrie, Seminole a procedat independent să se alăture ARG din Danang pe 30. Ea a fost detașată pe 13 noiembrie pentru o călătorie dus-întors la Singapore și s-a alăturat grupului de lucru pe 26 noiembrie. Seminolul a început în Hong Kong pe 6 decembrie, ajungând pe 8.

După ce a petrecut Crăciunul în Hong Kong, Seminole a ieșit din port pe 27 decembrie 1968 pentru a se alătura unității sale în largul coastei vietnameze lângă Danang.

La 12 ianuarie 1969, Seminole ':, escadrila a participat la demonstrația Mo Due. Seminolul a rămas singur în zona Mo Due pentru a continua demonstrația, lipsind astfel operațiunea „Bold Mariner”, cea mai mare operațiune amfibie de la debarcarea Inchon. Pe 6 februarie, LKA a descărcat materialul Seatail și a pornit individual pentru Yokosuka pe 14. Escadra 9 amfibie s-a alăturat seminolei la Yokosuka pe 26 februarie.

Pe 14 iulie, Seminole s-a bazat pe Puget Shoals după o vizită de port în zona Olympia. S-a alăturat escadrilei amfibii 9 la Buckner Bay la 1 decembrie. A doua zi, escadronul a pornit pentru Subic Bay și a terminat anul de întreținere.

După întreținere suplimentară, instruire și o demonstrație amfibie pentru studenți și facultăți de la Colegiul de Apărare din Vietnam, Seminole a plecat din Subic Bay la 25 ianuarie 1970 pentru Vietnam și Operațiunea „Keystone Bluejay”. Nava de marfă amfibie a finalizat încărcarea pușcașilor marini și a echipamentelor pe 29 ianuarie și le-a livrat la San Diego pe 24 februarie.

La 23 septembrie, în cel de-al 25-lea an de serviciu activ, Seminole a fost transferat la instalația de navă inactivă, San Diego. Ea a fost plasată din comision în rezervă la 23 decembrie 1970.

Seminole a primit șase stele de luptă pentru serviciu în conflictul coreean și șase stele de campanie pentru serviciu în Vietnam.